|
|
|
|---|---|
| Har en 525TDS från -95 som är svårstartad nästan jämt, ibland hoppar den igång på en gång, men för de mesta så måste man köra på starten längre innan den hoppar igång, har bytt batteri, men samma fenomen. Nån som har nått bra tips på vad man ska kolla upp? | |
|
Jag hade EXAKT samma problem med min 325Tds, efter mycket felsökning och funderande så fick jag tips om att montera en backventil på bränsle ledningen någon decimeter innan filterhuset under huven, och vips så var problemet borta, till en kostnad av ca.250:- =) Problemet var att dieseln rann tillbaka till tanken när bilen var avstängd! Och pumpen i tanken var tydligen för "klen" Hoppas det löser sig. //M |
|
|
precis som micke säger så rinner det tillbaks bränsle när den är avstängd och det pga att den inte håller tätt i filterhuset av olika orsaker sprucket värmeelement (finns även en packning ovan den) spruckna packningar otäta anslutningar läckande filter etc |
|
|
Farsan har samma problem på våran 325tds, backventil finns monterad, inge läckage finns heller. Men de sägs att dessa bilar är känsliga på spänningen, och våran generator laddar inte så mkt som den ska göra. Kolla på din vad den laddar |
|
|
Tack för alla svar. var kan man montera den backvnetilen ? kan man göra själv eller på verkstad? jag hittade den linken: Länk kan den hjälpa för montering? tack |
|
|
ja du ska man behöva skriva allt om och om och om igen eller ?? använd sökfunktionen eller så kan du ju skriva i tråden med 525tds med trasigtställverk hmmm |
|
|
För att försäkra dig om att det är en backventil, som behövs kan du parkera i nerförsbacke en natt och se om bilen startar med en gång nästa morgon. Gör den det kan du vara ganska säker på att det är en backventil, som är lösningen på ditt problem. En billig lösning oxå. gorth |
|
|
Jag har haft exakt samma problem med min.. bytte slangarna mellan spridarna o monterade en backventil mellan filtret o pumpen sedan försvann problemet.. kostnad ca 150;- + disel luktande fingrar ;) |
|
|
usch med backventil lös problemet istället |
|
|
Hehe aa jo visst helgonet du har rätt men när man kollat upp nästan allt så e backventilen den enklaste lösningen!! Jag har kollat spridarna bytt slangarna imellan dem gått igenom filtret, anslutningar packningar etc. kollat bränsle ledningarna hela vägen till tanken men inte hittat nått!! O så frågar man de "kunniga" inom området olika verkstäder som ska va så kallade "specialister" inom området o får svaret att det här e det vanligste problemet på bmw o föreslår en backventil.. Vad gör man då som lekman??? Jo man monterar en backventil o problemet är ett avslutat kapitel! |
|
|
Enligt Bosch i Högdalen har BMW t.o.m. utfärdat en verkstadsorder om att montera backventil vid byte av förpump. Problemet är tydligen vanligt även på andra bilmärken som SAAB t.ex. gorth |
|
|
@ Xtracrispy: När jsg hade problem med min 525TDS -94 upptäckte jag att det redan satt en backventil, men den var tydligen trasig, för efter byte var det ok igen. Så det kan vara idé att kolla ventilen på din pappas bil. gorth |
|
|
maruder800: det verkstäderna kallar ett vanligt fel brukar oftast vara filterhuset som läcker på det ena sättet efter det andra och givetvis slangarna mellan spridarna jag har testat nya,resp gamla filterhus där jag bytt samtliga delar(packning,brickor,filter,anslutningar) och ändå fått problem ibland då har jag upptäckt att det räcker med ett ynka skitkorn mellan värmeelementet och filterhuset för att den ska ta in tjuvluft den vägen ibland har det varit själva handpumpen som inte hållit tätt (finns inte på alla dock) numera efter idogt skruvande så känner jag mig nöjd då jag lyckats fixa problemet på samtliga dieselbilar jag haft eller har men om jag hade monterat dit en backventil så hade jag aldrig lärt mig vikten av att det är absolut tätt. |
|
|
Haft samma problem, löste sig genom att byta slangarna mellan spridarna som maruder800 beskriver ovan. De blir nämligen med tiden spröda och börjar läcka in tjyvluft, vips rinner soppan tillbaka till tanken och ersätts med tjuvluft så fort du stänger av bilen. 50:- löpmetern för slangen. Kan vara värt att kolla förpumpen (som sitter i tanken)i samma veva. |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.