|
|
|
|---|---|
|
hejsan undrar om det gör skillnad av och köra med borttagen pulsair i grenröret samt 3tums avgas system? om inte med ett chip till kanske? tacksamm för snabba svar mvh robban | |
|
Pulsair: ja. Chip: Ja. 3":njae. Sök på forumet och läs vad som skiljer med svenskversionen och tyskversionen |
|
Paap Reeder |
... på M535/E28 finns en mycket finurlig ekonomitrimningsgrej inbyggd redan från "fabrik" s a s. Det är en avlång gummiklädd pedal till höger om övriga pedaler. Låter man den vara i fred så mycket som möjligt ... blir det billigt. MVH /// Paap R |
|
3 tums avgassystem? Ffs, hörs man inte så syns man inte och 3 tums är väl lite för kebabbigt för att sitta på en så pass fin bil som en e28... Chip däremot, det har avhandlats förut på forumet jag vet, men vad för chip skall man ha? Finns väl mer eller mindre bra varianter? // bondenpaavo... M535ia -87 Royalblau. |
|
|
paavo: det som skrivs här om chip är många gånger rena gissningar av folk som läser sig till saker...så det är inte mkt att lita på. e28 "svenskversion" är bla styrpt i motorstyrningen för att snygga till avgasvärdet (tillsammans med pulsair systemet) Så i princip ska man återställa sin maskin till dom tyska specarna så dom 218hkr hittar hem igen. Men om man har 5k liggande och skräpar köp ett vems eller ms, kasta bort motornicen och den där jäkla klaffmätaren som styrper i insuget |
|
|
Trimkam å blueprintad maskin lär vara de mest optimala :) 2.5tums avgas med fullflödesdämpare nått chipp ev.. å extraktor eller tyska grenrör! /Oliver |
|
| kör på extraktor först! det låter mumma! ;) | |
| vad skulle ni i första hand välja som ger mest effekt byta kam och chippa och ta bort pulsair i grenrörena eller köpa extraktor och chippa? vilket ger mestadels mvh robban:D | |
Paap Reeder |
... att chipa utan att byta kam ger 5 hkr. ... att byta kam och inte bättra på andningen med extraktor + fullflödessystem ger 5 hkr ... att bara ta bort grenrören mäsrks inte men kan ge problem vid bes Fullflödessystem + extraktor + kam/284 + chip ger max ca 30 hkr och kostar cirkus 12- 16 000:-. Innan måste du veta att motorn - d v s förbränningsrummen - är absolut 100% OK. I annat fall ger investerade 15 000:- ca 2 hkr. MVH /// Paap R |
|
det mest ekonomiska alt är att återstålla din motor till tyskversionen, då är du uppe i 218hkr igen. Strypningen består av stora drag i andra grenrör utan pulsair annan programvara i motorstyrningen. Så med demonterad pulsair/andra grenrör från en "tyskbil", ändrad motorstyrning, antingen med ett chip eller en "tysk" styrbox så får du +14 hästar till i din strypta svenskversion. Sen när du har av grenrören kan du porta upp dom en aning dvs match porta dom mot packningen, det ger lite, men kostar inget alls. Luftburken i e28an ser rätt okej ut och ett konfilter är utkastade pengar. Extraktorgrenrör; jag har provat med alpinas grenrör på en helt std m30 och mellanvarvs egenskaperna förbättrades märkbart. + att ljudet på maskinen blev lite roligare ;) |
|
| jo tack för alla svar mvh robban ge gärna mera tips. finns säkert fler som vill få reda på ett eller annat. någon som vet nå chip som är prisvärt och fungerar? ge förslag. mvh robban | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.