|
|
|
|---|---|
|
Är de någon som vet hur hårt man ska dra den stora grova bulten fram till på motorn, den som sitter på vevaxeln? | |
|
Enligt den info. som jag kan få fram så är det på S38/B36 en M20 x 1,5. Enligt spec. så ska man ha en ny bult som dras enligt följande: 1. Dra med 150 Nm. 2. Släpp ett halvt varv 3. Dra med 60 Nm 4. Dra till 60 graders vinkel 5. Dra till 60 graders vinkel 6. Dra till 30 graders vinkel Om du mailar mig på anderslindstrom2003@yahoo.com så kan du få en kopia. /Anders |
|
|
Tusen tack för svaret. De blir till å handla en ny bult då. Du har ingen aning om hur man låser vevaxeln? om det är någon sprint som ska stickas in på andra sidan motorn vid svänghjulet? mvh. Per |
|
|
Om motorn är borttagen från växellådan så finns det ett specialverktyg som låser mot kuggkransen. Den ser ut som en stålplatta med två tänder som går ner i kuggkransen och två hål för att bulta fast den i blocket. Man borde kunna göra en själv om man har tillgång till en skärbrännare och en stålplatta. Maila mig om du vill ha en bild. /Anders |
|
|
Jag förstår precis hur du menar, men jag har motorn sittandes i bilen. De kanske räcker om man lägger i växeln och håller på bromsen? |
|
|
Tjena Perro. Det finns ett litet inspektionshål på transkåpan där du kan spärra mot startkransen med ett specialverktyg. Det räcker INTE med att låsa bromsarna. Jag tillverkade ett eget verktyg för ändamålet. Har dock sålt M5:an,så behöver du ett verktyg kan du få mitt. |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.