|
|
|
|---|---|
|
Tjenare! Som ny bmw-ägare har man ju lite funderingar..=) Köpt en 525ia touring -02a för några veckor sedan. Bilen är svensksåld och har gått 5800mil, endast en service är gjord och då vid 2500mil. Snubben som ägt den före mig surrade nått om "longlife-service". Har ännu 3gröna lampor som tänds, så till nästa service måste det ju vara ett bra tag eller??? Vilka ungefärliga milantal har bmw för serviceintervallerna? Ska iallafall byta olja och filter imorgon själv, Kan ju inte vara alltför bra att tuffa omkring med olja som gått över 3000mil... Köpte ett mann filter och 5w-40 Havoline olja(duger kanske?) som ska i imorgon efter jag klämt dit motorvärmaren och alla kablar.. | |
|
3300 mil med 3 gröna lampor kvar kan inte stämma. Normalt kör du 4-500 mil per grön lampa vilket skulle innebära att bilen skulle rullar minst 800-1500 mil till innan nästa service... Grovt räknat kan man säga att serviceintervallen är på 2500 mil och ordningen är oljeservice -> inspektion 1 -> oljeservice -> inspektion 2 -> oljeservice - inspektion 1, osv ___ //Ulf |
|
|
Bilen ska ju normalt servas efter varje 2500 liter förbrukad bensin. Vilket i praktiken innebär var 2500-3000 mil vid normal körning. Alltså borde du vara mitt i Instpektion 1 nu. Och den är alltså inte gjord...!? Kanske har förra ägaren släckt lamporna själv (finns ju några tjuvknep) och medvetet struntat i inspektion 1 för att ha inte ville lägga pengar på en service när han ändå tänkt sälja, och på det viset också lurat dig. Är bilen bakgrund kontrollerad så att mätarställningen stämmer? I värsta fall kan ju förra ägaren ha fått tag på en falsk servicebok, backat mätaren för att det skall stämma någorlunda med boken och sedan dragit valsen om "longlife-service". |
|
| min ska in på inspektion 1 om ett par veckor,4400 mil och gul lampa har precis börjat lysa. | |
|
kanske har släckt lampan o utfört en service på en bakgårdsvekstad. Borde man inte kunna läsa av det nånstans? |
|
|
Gör en ordentlig service på bilen så kan du sova lugnt om natten. ___ Bilbloggen: Länk |
|
 23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Honda CB 650-82 Captur Intens II-19 |
När infördes fri service var det 2003 ? vore ju idiotiskt att hoppa över en gratis service. Han har släckt lamporna istället för att gör en Inspektion 1, rent bedrägeri, t.o.m köra en vals om det. Hoppas att du åtminston kunde pruta 5000 spänn för utebliven insp 1. ///MVH Hasso Länk |
| Fri service har funnits sedan långt tidigare. Jag hade 3 år på min e46:a från -98. Däremot har jag sprungit på ett flertal femseriebilar där man haft alldeles för långa serviceintervall. Svaren jag fått från säljarna har varit att det varit säljarbilar där man inte haft tid att lämna in bilen i tid. En svarade att tidigare ägaren bytte alltid bil vartannat år och hade heller aldrig tid att serva annat än vid bilbyte. Så för vissa har detta med fri service absolut ingen som helst betydelse. | |
| Förresten min bil har gått 5 700 mil och oljeserviceindikeringen säger att det är dags för ny service om 800 mil vilket kommer att bli bilens tredje oljebyte på dessa mil. Numera verkar dessutom insp 1 och 2 få en annan betydelse eftersom serviceindikeringen är helt förändrad | |
|
Man får tacka för all info! Tyckte det verkade lite skumt, ska luska i vidare i detta...bytte oljan och filtret i dag i allafall + klämde dit motor å kuppevärmare så man ska klara vintern..=) Ska ringa upp Bilcentralen i stockholm där bilen såldes som ny och servades senast enligt boken. Jag ska ju tydligen ha fri service till 8000mil så det måste ju vara skumt om snubben hoppat över en och nollat datorn? Känns knasigt att det vore fuskat nått när bilen ägts av ett större företag och körts av en enda slipsnisse..men man kan ju aldrig vara säker.. Om ni har nån teori så skriv gärna en rad....=) |
|
| Har du kollat upp milen ordentligt på bilen? Ryktena säger att även svensksålda företagsbilar skruvas för att inte mätarställningen skall passera max enligt leasingavtalet. | |
|
min brukar gå ca 13- 1500 mil innan röda lampan har tänts! Skulle aldrig falla mig in o köra mer än 1500 mil mellan service. Longe life service: Innebär i praktiken att BMW säger att "det är bättre ni kommer till osså och lagar bilen när den går sönder än att ni servar den så ofta" Automatlådorna med lifetime olja är ju ett fint exempel! HP |
|
|
Sensonic: Din bil är äldre och har kortare serviceintervaller. Tror knappast dom tänker som du beskriver däremot så är dom av konkurrenssjäl tvingade att ha långa serviceintervaller eftersom alla andra märken förlänger sina intervaller och det är något nybilsköparen tittar på. Hur bra motorerna klara sig när dom bara servas var 2000-2500:e mil jämfört med tidigare var 1000-1500 mil vet jag däremot inte men man får ju hoppas att utvecklingen gått framåt både på motorer och olja... ___ //Ulf |
|
|
Ville bara fylla på lite: Äger en 525 touring, miltal 4300mil, 1 grön lampa kvar + symbol för bromsvätskekontroll lyser. Skall serva på bilen den 16:e okt, skadar väl inte att sevra i förtid. Tycker oxå det låter skumt ang första inlägget. Mvh Danne ************ Tennisbilen |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.