|
|
|
|---|---|
|
Åkte in till centrum och när jag skulle starta igen så går bilen knappt (aldrig över 1200 rpm)! Check engine lampan tänds och "Engine Safe Mode" kommer upp i displayen. Lyckades hanka mej hem och gjorde en Carsoft test. Fick upp "115 Reference tension 1 Pedal value sensor/ Throttle valve sensor 1" Enligt Bentley manualen så är felkod 115 "Mass or Volume airflow circuit." Nå'n som vet vad man ska satsa på? Freude am fahren | |
|
Nyss motortvättat => fukt i tändstiftsbrunnarna? Koppla ur luftmassemätaren och kolla hur den går då? |
|
|
Nej, ingen motortvätt den senaste tiden. Bortkopplad LMM= ingen skillnad. Tomgången står och svajar mellan 800 --1200 varv. Om man gasar händer inget mer än att den nästan dör. Freude am fahren |
|
|
byt spjäll läges givare kanske ? Ge han olja Bara!! |
|
|
Hade det problemet med 528'an (E39). Symptomen var inte alls lika, då gick den utmärkt att köra det var bara ASC'n som slutade funka. Freude am fahren |
|
| Låter som ditt elektroniska gasspjäll som har packat och åkt till Alicante. Vad vet jag men i ditt ställe så hade jag kopplat loss batteriet över natten och hoppats på bättre tider i morgon bitti. ;) | |
 23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Honda CB 650-82 Captur Intens II-19 |
Radera felkoderna. Bilen har gått in i nödläge 2. Synkningen mellan pedalpotetiometer och trottlepotentiometer har förmodligen falerat av någon anledningen . Kontrollera kablaget som är anslutet till trottelhuset, sprya kontaker med elektronikspray mm LMM lämnar inga felkoder om du inte lossar anslutningen. ///MVH Hasso Länk |
|
Hasso: Måste man radera felkoderna för att den ska gå ur nödläget? Freude am fahren |
|
|
Lämnade liket hos den lokale handlaren nu på f.m., så vi får väl se vilka överraskningar han bjuder på :-) Freude am fahren |
|
23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Honda CB 650-82 Captur Intens II-19 |
Vad jag förstått så måste man radera vissa DME/EML koder för att bilen ska funka igen alternativt kan vara att koppla loss batteriet och göra en reset. Du får väl se vilka överraskningar det bjuds på. Han kan väl "hitta på" vad som helst :) ///MVH Hasso Länk |
|
Hade batteriet frånkopplat över natten, men den var likadan ändå. Den enda skillnaden var att när jag kopplade bort LMM'en så stannade den ( kall motor). Ja som sagt, vi får se, han hade ingen "riktig" verkstadstid förrän den 20/10. Bara det inte blir som för den stackars kvinnan i PLUS ;-) Freude am fahren |
|
| Hur går det med DIS massagen. Blir det över några pengar till SPA? Eller skall den stå och mogna fram till den 20:gonde tro... | |
|
Nja, än har jag inget hört, fast han skulle höra av sej på e.m. Men det kanske är slut på den eteriska massageoljan.... Vi får väl se i morgon Freude am fahren |
|
|
Radering av felkoder, så nu går den igen. Men tydligen måste man byta hela spjällhuset om felet kommer tillbaka ( ca. 5000:- ) Konstigt att det inte hjälpte när jag gjorde det med Carsoft..... Nå'n som kan svara på i vilket läge man ska ha tändningen när man gör det? Freude am fahren |
|
23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Honda CB 650-82 Captur Intens II-19 |
Tändningen ska alltid vara på, om Carsoft vill att du ska stänga av och sätta på den ingen så talar det om det. Som jag sa förut kolla kablaget och kontakter till spjällhuset upp till -00 vet jag att kontakterna är dålig tätade och när det blir ärg och skit i så får man samma felsymtom som du hade, BMW vill självklart byta trottelhuset och det har bytts ett o annat trottelhus för mycket, man byter samtidigt kablaget till ett bättre tätat, Folkes 528-00 råkade ut för samma fel som du, han fick då ett annat trottelhus av "Jake" som Solna hade bytt i onödan vid samma symtom som han fick behålla. Men det hjälpt inte utan det var bara dålig kontakt och felet återkom, efter ordentlig rengörning har bilen funkat UA sedan i vintras nån gång. ///MVH Hasso Länk |
|
OK. Ska kolla kabalge + kontakter. Tack för hjälpen, hur skulle man klara sej utan det här forumet och alla hjälpsamma medlemmar! Freude am fahren |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.