|
|
|
|---|---|
|
Hej, Jag har precis införskaffat mig en nya BMW. En 320 coupe från 2003 som gått starx över 2.000 mil.. Som vanligt har jag gjort en olje service, det gör jag alltid när jag köper ny bil. Men frågan är vad gör ni för att hålla efter bilarna FÖRUTOM de standard servicarna som ska göras i boken, och hur osfta gör ni det? Jag läste här nånstanns om att man ska byta bmromsvätska och kylarvätska minst vart annat år.? Stämmer detta..?? Kom med tips och förslag på hur man kan hålla sin BMW så fin och frsäch som möjligt.. ! Tack | |
|
Kylarvätske- och bromsvätskebyte ombesörjs om du lämnar bilen till en auktoriserad eller BMW-specialiserad verkstad. Din serviceindikator visar också på detta. 2 år är lämpliga bytesintervall för såväl bromsvätska som kylarvätska. För övriga bilvårdstips hänvisar jag hit: Länk Mvh, Kalle ___ Bilarna: Länk |
|
|
Är det inte lite overkill att byta bromsvätska vart annat år? Jag har hört olika åsikter om detta, och på vår BMW bytts den vart annat år, då den rullar en del (3000 mil om året), vilket sker på tomma motorvägar för det mesta, så då vill man gärna vara på säkra sidan :) En chef på en bilverkstad som jobbat med bilar i många år, säger att det är rena guldgruvan för märkesverkstäderna att byta bromsvätskan, och på de bilar han servade talade han om för kunden om bromsvätskan behövdes bytas eller inte efter två år (klar och fin vätska = nej). Min mammas fd. VW Polo byttes ingen bromsvätska förrens efter 4 år och 6.000 mil, även då var den fin och hade hög kokpunkt. BMW - Freude Am Fahren //Simon |
|
|
Jag brukar utföra så mycket som möjligt själv som tex vätskebyten, broms, fjädrar, stötdämpare mm. Inte för att jag är snål utan för att jag känner att jag gör arbetet lika bra själv om inte ännu bättre. Jag kan tex låta bilen stå flera timmar utan oljeplugg så att så gott som all olja rinner ut innan ny fylls på. Eller titta över andra detaljer lite mer noga när jag ändå håller på.. Utöver vanlig service tvättar jag bilen minst en gång i veckan om den använts. Waxar var 4é vecka ungefär (Sonax flytande hårdwax), skinnbalsamering brukar jag göra 2 ggr/sommarhalvåret och en gång under vintern när den står inne hela tiden. Motorutrymmet brukar putsas nån gång i veckan, men tvättar dock aldrig där med vattenslang eller liknande. Instrumentbräda och annan plast brukar jag putsa med "vinyltrasa i textil" från :Armor All, nån gång emellanåt och däremellan torkar jag med lätt fuktig trasa. Rutorna brukar putsas med Turtle Extreme Glass Polish. Jag tillhör gruppen som är mer i garaget än i bostaden och tycker det är kul att putsa osv, men gör man inte det så kan man hålla sin bil i god kondition med små medel. Att tvätta då det behövs, gå över bilen då & då och se så allt ser bra ut. städa bilen när det behövs och inte låt skiten gro in. Finns även andra självklara saker man kan tänka på. Tex köra lungt innan motorn kommit upp i temp. Eftersom vattentempen går upp i drifttemp mkt fortare än oljetemp kan en god idè vara att alltid köra iaf 1 mil innan man varvar för mycket oavsett vad vattentempmätaren visar. //MVH Andreas M-power när du älskar att köra! |
|
|
Bromsvätskebyte slarvas det garanteras med om man lämnar in den till verkstad. Bromsvätskan byts ofta på verkstad genom att man suger ur den gamla bromsvätskan ur behållaren och fyller på ny. Resultatet är att gammal bromsvätska finns kvar i bromsrör och ok. Bromsvätska ska bytas genom avluftning annars kan man lika gärna hoppa över det och köra med sämre bromsverkan och svampig bromspedal... /Johan Tryggvesson -Die Entwicklung stoppte bei 30- BMWSC #338 |
|
| a_wingard73, du verkar vara extremt pedant med din bil. Och det ä bra, det finns alltför många där ute, som är den totala motsatsen. Skulle förmodligen själv vara likadan, om jag hade ett garage. Tyvär står bilen utomhus, på egen tomt dock, men ändå. | |
| Tvättar bilen regelbundet, dock sällan en gång i veckan (förutom sommartid), använder inte bilen så mycket så den hinner aldrig bli riktigt skitig. Däremot, när jag väl tvättar, så tvättas/städas det ordentligt. Damsugning och putsning invändigt, därefter noggrann tvätt och till sist en noggrann torkning och putsning innanför dörar, bagagelucka, motorutrymme. | |
|
Japp håller med Tryggve vad gäller bromsvätska! dallev79: Jo jag är extremt pedant med bilen. Tycker det är skoj att putsa/meka och alltid se bilen ren och fin. Men jag använder den också emellanåt så det står inte bara inlåst. Kör visserligen bara för nöjes skull med den men ändå.. //MVH Andreas M-power när du älskar att köra! |
|
|
Jag kan intyga att Wingårds bilar alltid ha hållit högsta puts... :-) /Johan Tryggvesson -Die Entwicklung stoppte bei 30- BMWSC #338 |
|
|
Haha åhh man tackar! Du och din bror brukar inte va så dåliga med putstrasan heller vad jag har sett! //MVH Andreas M-power när du älskar att köra! |
|
|
Skönt att höra att ni är så måna om era bilar, det är jag med ;) Bilen tvättas in och utvändigt varje söndag, bara handtvätt förekommer på mina bilar. !! Motormässigt sätt, om ni använder er av några "tillsattser" för att rena insprut, smörja ventiler och ditan & dattan??? Nån som provat Bilsteins nya engine flusfh kanske ?? |
|
|
Jag använder inga tillsatser förutom att jag vid ca var 4è fulltank brukar tillsätta ca 0,5dl 2-taktsolja. Låter helknas kanske men detta tips har jag fått av ett par motorkunniga personer. Givetvis ska inga mängder tillsättas! i övrigt tror jag dock att det är fåtalet av alla mirakeltillsatser som verkligen fungerar.. Bilstein Engine Flush kan säkert vara en investering på vissa bilar och jag har själv funderat på att göra en i framtiden. //MVH Andreas M-power när du älskar att köra! |
|
|
Jo 2-taktsolja är inte fel att hälla i pga att bensinen idag är så "ren" så tar bensinpumpen mm stryk av bensinen. Jag brukar förutom tvätta,polera,vaxa och serva bilen med oljor och vätskor även ta och spruta på tunnflytande rostskydd i alla balkar,dörrar, skärmar och skrymslen som är utsatta för rostangrepp. Blir kanske inte så snyggt med massa kladd under hela bilen, men och andra sidan så går det att tvätta bort..det gör inte rosten;) |
|
| Ett hett tips är att använda en kompressor och blåsa luft invändigt med ett smalt munstycke. Det finns förmodligen ingenting som får bilen att kännas så ny och fräsch invändigt. Det tar också bort en hel del lukter eftersom man efter tre fyra genomblåsningar och lika många dammsugaromgångar har en bil som är i det närmaste dammfri. | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.