|
Sida 2 av 2
|
|
|---|---|
|
Så, en uppdatering. Problemet var nog inte så pinsamt enkelt trots allt. Idag började kalluften spruta utav bara f*n igen...Kollade kylarvätskan och det var nu kruttorrt igen!!! Fyllde alltså på ca. 8 liter för 5 dagar sedan. Något är m.a.o. fel...LÄmnar in den på service på tisdag. //Marc |
|
|
Marc_M: Det var tråkigt att höra. Du har inte fått ngt "pling" från checkontroll om låg kylarvätskenivå? Förmodligen ngn slang eller om du har otur kylaren. Jag bytte rubbet på min bil förra sommaren efter en sprucken kylare, delat expansionskärl samt "exploderande" slangkopplingar. Vh/Kermit. Min Bil-blogg. Länk |
|
| har du inte vatten i oljan så läcker det nån annanstans, gissar på sprucken slang eller expansionskärl. | |
|
Hej! Nope, inget pling eller så... Jag hoppas att det är en slang som läcker och att det inte är något allvarligare. Vi får se på tisdag, då ska den kollas! |
|
|
Håller tummarna för dig:) Vh/ Kermit Min Bil-blogg. Länk |
|
|
Så, här kommer då en uppdatering. Det har nu fastställts att kylaren är sprucken! Jag tror uttrycket är "betala och se glad ut". //Marc |
|
|
grodan kermit: Har du fått rätt på ditt problem med värmeventilerna? Kollade på min idag och tycker dom ser ut att sitta ganska lätt till. Tre slangklämmor och två kontakter sen ska den väl bara vara att lyfta ur. Rengöra eller byta... värt ett försök att rengöra först tycker jag? Marc_M: Hur såg din kylare ut? Så här såg min ut när jag bytta för nån dag sen: Länk |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.