|
|
|
|---|---|
|
Nu är bakdäcken slut på innersidan =( Och typ en 4 mm där ute=( Finns det något sätt man kan räta upp bakhjulen på en sänkt 325 e30? mvh bmw 325im -90 | |
|
En av alla orsaker till att man sänker bilar är ju att man får just sådanna hjulvinklar... Om du inte har sänkt tokmycket så kan nog en hjulinställning på en verkstad hjälpa. _____Vraum!_____ |
|
|
finns ingen möjlstera en original bakvagn på E30 tyvärr.. Däremot finns det flera knep att bygga om den till grupp A? bakvagn.. vilket gör att man kan justera den något till det bättre.. Diesel-räsern /Rickard |
|
|
Går det ställa bak med då på dom? 60/40 vill jag ha det till att den är sänkt. bmw 325im -90 |
|
|
Det jag tänkte med. Hur gör man då? Trött på blank innersida på bakdäcken=) bmw 325im -90 |
|
|
hmm.. tappade visst kontakten med mitt tangentbord en stund där... Det finns ingen möjlighet att justera en original...... Diesel-räsern /Rickard |
|
|
väldigt va snabb du var! vet att det diskuterats en del.. testa att sök på bakvagn och e30 eller så!! Diesel-räsern /Rickard |
|
|
Har gjort det lite men inte kommit fram till rätt riktigt men ska söka lite nu=) hehe ja har så det kommer så fort jag fårett nytt svar på msn=) bmw 325im -90 |
|
|
hittade lite här.. Länk Diesel-räsern /Rickard |
|
|
usch utländska är inte min starka sida=) finns inte så man kan göra själv då? ska man förstora hålen eller hur ska man gå tillväga? bmw 325im -90 |
|
|
kolla på bilderna =) Dom har ju svetsat dit de där plattorna med spår i, så man med hjälp av en excentrisk skruv kan justera det precis som man vill ha det.. Visst kan man fila hålen lite kanske, men det blir svårt att ställ in med något precision då.. Diesel-räsern /Rickard |
|
|
Finns inget färdigt man kunde köpt då? bmw 325im -90 |
|
|
tror inte det.. vet att någon tillverkat och sålt själva, men jag undrar om det finns som "aftermarket" så att säga.. Diesel-räsern /Rickard |
|
|
Ingen som har beskrivningar på hur man ska göra och så då? =) bmw 325im -90 |
|
|
Inget sätt är enkelt, men jag gjorde det själv utan att köpa nått. Jag mätte från balken och bakaxelklumpen till golvet när bakvagnen satt på bilen, Sen plockade jag bort bakvagnen och riggade upp den med klossar på golvet så den stod lika som när den sitter på bilen. Lossade bärarmarna från balken, skar ur innre fästena, svetsade fast brickor så hålen hamnade 10 mm längre upp. Dom yttre fästenas hål filades större, A: för att komma i linje med dom det andra fästet, B: för att kunna justera toe in. Jag satte tillbaka bärarmarna med lite större brickor på dom yttre fästena, men drog bara skruvarna lätt. Sen mätte jag ut mitten på balken, justerade totala toe in till 3mm(flyttade bärarmarna i dom uppfilade hålen), mätte sen från mittpunkten till varje hjul så att hjulen stod lika till mittpunkten. När allt stod rätt( kollade flera gånger, rullade bakvagnen fram i tillbaka) drog jag skruvarna, och svetsade jag fast brickorna. Detta är på inget sätt optimalt, men det kostade inget, och däcken har hållt en hel sommar och är helt jämt slitna. 10 mm upp på innre fästet gav ett cambervärde på 7 grader, villket är orginal på bilar med sport chassie, mot 14 grader som det var innan. |
|
|
Skit att det flesta BMW saknar möjlighet att ställa hjulvinklarna bak. Har sett massor med 3 och 5 serie som äter däck bak UTAN att vara sänkta. Har hört att man det finns en "hydraulisk" variant att ställa hjulen bak. Man spänner in bilen i en riktbänk och "knycklar till" hela karossen så hjulen hamnar där de ska...... |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.