|
|
|
|---|---|
|
Överväger starkt att anpassa extraktorgrenrör från en M5 3,8 till min 735:a och är på det klara med hur det skall göras. Men - funkar M5 grenrören i en E32:as motorutrymme? De är ju trots allt gjorda för en E34-kaross. Någon som har den ringaste aning? | |
Paap Reeder |
... har du kapacitet att göra om flänsarna mot toppen så kan en liten förändring av rören bakåt inte bereda något större problem. MVH /// Paap R |
| Berätta gärna om resultatet, jag är nyfiken. | |
|
Jo jag jobbar i ett företag med ca 30 pers som inte gör något annat än svetsar om dagarna, dessutom mycket enkelt att få tag i material och vattenskurna detaljer så på det viset är det ju förspänt. Detta är ju rent "bänkarbete" medans en modifiering av primärrör och collectorer på plats i bilen för att det ska gå fritt för ex.vis torpedvägg är en helt annan femma. Sen vill jag inte gärna behöva göra någon annan modifiering än just fläns och adapterstosar för att inte funktionen skall få stryka på foten. |
|
Paap Reeder |
... okey! Då förstår jag. MVH /// Paap R |
|
Några framsteg, finns det bilder också? Hade köpläge på en komplett 3,6 motor men väntade för länge, såg ut att vara allt annat än "bolt on". |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.