|
|
|
|---|---|
|
Väljer mellan två tyskabilar en 530iT -02 som gått ca 14000 mil och en likadan men 00 9500 mil pris skiljer väldigt lite likväl som skick och historik. Känslan säger den nyare bilen men miltalen skrämmer. Vad brukar behöva bytas mellan 10-15000 mil? Ni som köpt bilar som rullat långt hur har det funkat för er? Tacksam för tips | |
|
14000mil o 02 låter faktiskt mer troligt än 9500 o 00 men man vet inte hur kördes dom bilar... T.ex: 14000 - mycket landsvägar 9500 - myckat stad... BMW - Beroende Med Wilja! |
|
|
Köpte en 3 år gammal 320dAT som rullat 13.600 mil. Enda tecken på milen var på förarstolen samt en del stenskott i fronten. Har kört snart 2000 mil med den och inte haft några problem. Svårt att säga vilken av bilarna du tittat på som har mest reperationer framför sig. Beror som sagt på hur och var dom körts samt som vanligt lite på tur och otur... Är båda bilarna 530? Den modellen kom i och för sig under 2000 men då som modellår 2001 (även om det fanns en del förseriebilar som hamnade som modellår 2000). Fördelen med 02:an är att du fortfarande har rostskyddsgaranti kvar ett tag till och det är inte ovanligt att den behöver utnyttjas. En annan faktor i valet av bil är ju hur långt du kör per år och hur länge du tänkt behålla bilen. ___ //Ulf |
|
| 00-12 är den med mindre mil uttagen. köper bilen för att köra ca 1500 ,il per år kommer antagligen behålla den ca 3-4 år om inget oförutsett händer. Problemet med -02 är ju att den antagligen är död på markanden när det skall säljas.. | |
| Köpte en 330i i våras, en -03 som rullat 17000 mil (16300 vid köp) känns som vilken 8000 milare som helst. Det jag menar är det hänger inte på milen utan mer på hur den ENSKILDA bilen körts/brukats. Generellt så kan man säga ju nyare desto bättre. Satsa på -02an, hade blivit mitt val iaf. | |
|
Hej! Argus75: Menar du verkligen att skillnaden mellan 9500mil och 14500mil är avgörande? Detta är ingenting för en modern bil rent tekniskt. Död på begmarknaden? om du tror -02 är död om 3-4 år, vad tror du en -00 är då, jag skulle tippa den har redan börjat lukta illa..... Det är inte milen, utan det almänna intrycket om vilket vård bilen har fått, dokumentation och antalet ägare som avgör, och om allt annat är identiskt så skulle jag oavsett välja den nyare bilen just för att den är nyare, du har rostskyddsgaranti kvar och jag tror att åldern kompenserar för eventuella skillnader i miltal..... Ursäkta den eventuella sarkasmen men detta är en typisk "no brainer" MVH: Sakke |
|
|
Hej! jo, mellan 10-15000mil (man/aut?)är det väl inget speciellt som skall behöva bytas, ev bromsar (inte väldigt dyrt) möjligens stötdämpare, dock vanligare att stötdampare får gå ca 20000mil kanske men rent tekniskt börjar dom ta slut efter 10-12000mil dvs dämpningen blir mätbart sämre. Dock måste man komma ihåg att det är inte bara mil som sliter det är också så att stötdämpare är "färskvara" så att även åldern påverkar, inte bara milen..... MVH: Sakke |
|
|
DrSakke: visst har du rätt att 18-20000 mil inte är några problem men Argus75's oro vid en eventuell försälkning är inte obefogad. Milskräcken bland allmänheten finns där och att sälja respektive bil efter 3 år och 5000 mil kan mycket väl vara en del skillnad då mätarna står på 14500 respektive 19000 mil. Det är fortfarande många som drar sig från att köpa en bil med 19000 mil på mätaren, så är det bara... När är 02:an uttagen? Om den är uttagen tidigt -02 så är det ju bara drygt ett år som skiljer och då hade jag valt 01:an mest pga milen. Är det en sen 02:a (eller t o m en 03:a med tanke på Argus sätt att klassa 01:an som 00:a) så hade jag förmodligen valt denna. ___ //Ulf |
|
|
Hmm inte är det åren jag är rädd utan det är milen. Kör den i 4 år och vips är det 21000 mil på mätaren, visserligen med två ägare på den då men Svensson tror jag kikar på år och mil (+hur blank den är:-))resten är nog inte så noga. Sarkasmer förklarar saker bra ibland, så det ät lugnt!! Programmer, det skiljer 1,5 år mellan bilarna. |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.