|
|
|
|---|---|
|
Passar turbogrenröret från en gammal 745i med M30 motorn till en 530i e34 -88 som också har m30 spisen men dock med mindre cylindervolym ? Tänker bygga ett system som ger måttligt med extra effekt och siktar på 250hk vilket räcker bra för mig och hoppas då 745'ans turbosystem erbjuder en genväg så jag slipper bygga allt från noll. | |
|
Japp det passar. Men 745 grenröret är gjort för m10 bultar och vanliga m30 har m8, men det är inget problem. /// Kristian |
|
|
Tack för snabbt svar . |
|
| Svanhals-adapter till original-limporna är ett bättre alternativ.. 745:ans grenrör är en katastrof. | |
|
Tror du får utveckla det där lite iXer ^^ dvs .. Limpor och svanhals ? |
|
| Vanliga limpor från en sug-M30 och sen adapter från dom upp till turbo-flänsen. En bra kollektor med puls-split också gör att du får bättre respons i ett stort aggregat. Dela sidorna i kollektorn ända upp till wastegate-ventilen. | |
|
hmm...så jäkla dåligt är inte m102/m106 grenrören dom klarar med lätthet av det frågeställaren är ute efter och bra mkt mer än så. nastroma är bromsad till 700hkr med std limpa enligt uppgifterna i bmw performance. ska du köpa turbogrenrören se bara till att dom inte har sprickor...dom brukar vara spruckna vid flänsarna turbo/wastegate. |
|
| Pelle: Grymma pumpförluster istället för att bygga det "rätt" alltså. Skulle vilja läsa mer om bygget, vet du var? | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.