|
|
|
|---|---|
|
jag har turbo konvererterat min 325 e36 varför kan man inte bes med den på om man ställer ner laddtrycket max , o där är godkända värden o allt sådant dem kan väl inte underkänna bara för att där sitter en turbo | |
|
Jo. Jeppe A true gentleman never travels behind less than twelve cylinders! |
|
|
Jeppe, det kanske är bättre att motivera varför killens bil inte blir godkänd med turbo konventering. Än att bara säga att det är inte ok. |
|
| Det finns ju redan 647892834 trådar om varför man inte kan få igenom turbo.... | |
|
Pelle: Frågan var enkelt ställd, och det var ett enkelt svar. Som påpekat finns det dessutom redan en uppsjö trådar som avhandlar ämnet... Jeppe A true gentleman never travels behind less than twelve cylinders! |
|
| Hur är det om man har en adapter istället för turbo då? funkar det inte att besiktiga iaf? | |
|
Om du menar att du tagit bort turbon och ersatt den med ett rör när du säger adapter, så har du ingen turbo=besiktingsbart. /// Kristian |
|
|
Skulle man inte kunna låta avgashuset sitta kvar och bara sätta en tätande skiva istället för kompressorn? Kanske kan säga att man gärna vill ha ett konstigt grenrör? På en gt 37 är det ju bara 4 små skruvar sedan är det iofs oljematning/retur och rör till ic/insug... |
|
| men om amn tar bort turbon och gör ett adapter rör ifrån flänsen , dem kan väl fan inte bry sej om intercooler o dylikt det har jo inte dem med att göra | |
|
om dem vill va jobbiga jo.. då kan dem säga att dem VET att du kör turbo med tanke när du har en halv turbo där, IC, laddtrycksmätare i kupén osv... eller så kan dem bara skita i det o låta dig gå... handlar lite om besgubben tyvärr |
|
|
fast det är ju inte besiktningsgubben som ryker dit om du besiktiga med adapter och sen skruvar på torbon hemma igen och åker och smäller bilen.. då är det försäkringsbolaget som blir gnälliga och kan neka dig ersättning om du har otur.. Usch va jag lät gammal och vis nu.. Har själv pysslat med det. Vill bara du ska tänka på det iaf! Diesel-räsern /Rickard |
|
|
Besiktigade min gammla 320 med pulsgrenrör och enbart avgasdelen från en kkk24. Funkade fint!! Det slutade med att 3 st bes.gubbar stod och spanade på övriga bygget/motorn. Dom flinade och tittade på mig......glömmer aldrig den kalla kåren över ryggraden:)!! Men alla 3 sa att det var fullt godkännt. Dom kallade avgashuset för "avgasbroms". Det man ska tänka på är att det inte får vara någon brandrisk. Då är det ingen fara med bes. |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.