|
Sida 1 av 2
|
|
|---|---|
| Är på jakt efter en 525a helst >93 och har kollat nätet under en längre tid nu samt varit o tittat på två bilar (ena visserligen 530 v8) och det känns som att rost är något oundvikligt på E34 och att ungf enda alternativet är att importera, vilket jag inte vill. Vad har ni för åsikt? Går det att hitta en 5a utan rost eller är det bara ge upp denna bil? | |
|
Min 540 som nu är såld va rostfri till 100%. |
|
|
Ja, visst gör det det! Det är bara en fråga om i vilket prishärad Du tittar! Du kan ju börja med att sålla bort allt under minst 35.000:-.... Bara ett tips, för så gör jag! Slutpriset blir ju allt som oftast ett annat iaf....men fina bilar kostar ju en slant. Mvh /Anders BMW - Du mein einzig Licht. Die Rose hat nicht,was an Farb und Schein wie Sie,mein Bayrische Mädel. |
|
|
Ja får nog i ärlighetens namn säga att det är ytterst få E34:or som är HELT rostfria. Om man däremot nöjer sig med att bilen till synes är rostfri (dvs ingen synlig rost) så blir det en annan femma. Ett "vanligt" ställe för osynlig rost är under listen på dörrarnas nederkanter, syns oftast bäst efter demontering av listen....Tex när jag köpte min bil så letade jag noga efter rost, 2 ställen var uppenbara, de övriga ställena (framskärmarna bakom framhjulen) syntes de inget på att de va rost på g men när jag var inne hos lackeraren som lackade om min bil kunde jag klart o tydligt se att det nog varit något på g där eftersom han slipat dessa områden helt plåtrena....Nu är ju min bil omlackad sen 3 år o allt som heter rost har hållt sig helt borta... Ställena att titta på till en synes rostfri bil är: runt nummerplåtsbelysningen, bakom framhjulen, dörrarnas neder och innerkanter, känn på skärmarnas innerkanter så färgen inte börjat lossna där, domkraftsfästena (titta underifrån), bakskärmskanten som tätar mot kofångaren kan oxå ha färg som lossnat från kanten (ses dessvärre endast om du plockar bort kofångaren) |
|
|
Håller med Kraftwerk, man får vad man betalar för. Lycka till med ditt letande. E 34 är en underbar bil att kör/åka i. Mvh Daniel "när det händer, händer det fort, Autobahn" |
|
| Känner bara att en E34 inte är värd mer än 30.000, kommer aldrig få ut mer än så när man själv säljer. 530an jag kollade på ville ägaren ha 35 för, fick förvisso ner till 25 men tyckte inte den va värd ens det då den var nycklad och hade rost. Jag kanske är för kräsen.. | |
|
min 525a 88a är så gott som rostfri eventuellt ett litet stenskott någonstans vill jag minnas (det var länge sen jag tittade på den pga att den är avställd)kan inte minnas att jag sett rost annars på den. |
|
|
Det finns inga rostfria bilar, alla rostar någonstans. Ett sidospår: Hur räknar man ut procenten av rostighet? Av ytan eller vikten? 1% kan ju bli väldigt mycket... ///BMW - Was sonst! |
|
|
Glömde att säga att jag ofrivilligt rostskyddat min skuff då en flaska motorolja rann ut i denna. |
|
| självklart finns det rost men jag har inte hittat någon ska inspektera lite närmare när jag ska sälja den. bakre ljuddämparen är ju sönderrostad. | |
| Min 530 v8 är väldigt fin i karossen. Betalade dock 45k för ca ett år sen men den är lika fin fortfarande. | |
|
har nyligen köpt en -91 525 som är helt rostfri. har inte hittat något än och d har jag lagat överallt. men som alla andra säger. man betalade där efter. |
|
| Rost konficienten borde anges i synlig rost per centimeters sikt. Alltså rostfri på en meters håll, 50cm håll, eller fem cm håll, samt under lister och inuti balkar. ;) Och ja alla E34 som inte har vårdats i kuvös har rost... | |
|
hehe visst betalar man för vad man får 524:an (e34) gav jag 10000kr för 28000mil har den gått och 100% rostfri (än så länge) även under lister och balkar det beror ju på var den gått uppenbarligen man behöver inte ha bilen i kuvös powermac, bara där det är torrt Länk |
|
M6 5.185 Swe E24 M6/M635 register
E24 M635Csi -84 E34 535i -92 E87 120D -08 E61 535D LCI -08 BMWCS #5984 BMWSC #481 |
E34:an har blivit så gammal att rost är mer en självklarhet! Visst fins det E34:or som i viss definition är rostfria, men de växer inte på träd! Och de kostar därefter. MVH Patrik |
|
Viggo, min 540-93 är rostfri så nog finns det... Ett tips är kanske att titta på dom som kostar lite mer. En fin E34 kostar lite mer om den är rostfri antar jag. Vanligt ställe är under kansten på bakskärmen..kolla där, samt tvätta noga där. Iallafall vad jag har hört. Lycka till! beemoholist |
|
|
va o kolla på denna precis Länk knappt någon rost förutom vid spolarburken. dock konstigt pysljud från insuget/toppen, vibrationer i koppling, slut dämpare fram och servo med lite för mycket spel. |
|
kilroy |
Att definiera begreppet "rostfri" är ju inte helt enkelt. Om man med begreppet "rostfri" menar att bilen är HELT fri från rost så finns det inga rostfria bilar, definitivt inga E34or. Min E34 är "rostfri" om man i begreppet lägger att den inte har någon synlig rost vilket även inkluderar om man hissar upp den och besiktigar den ordentligt underifrån. Däremot kan det mycket väl finnas rost i svåråtkomliga skarvar och liknade ställen som man inte kommer åt utan att använda verktyg. Troligtvis är många importbilar mindre rostiga än svenska bilar eftersom man saltar mindre i Tyskland. Mvh kilroy "Med ett hyfsat järnrör kan man slå världen med häpnad" |
|
När ni säger att era E34:or är rostfria, menar ni då att de aldrig har funnits rost på dem sedan de var nya eller är eventuell tidigare rost lagad? Jag har nämligen svårt att tro att en 13-15 år gammal bil är rostfri utan åtgärd. Undantag finns förstås men det måste i så fall röra sig om extrema lågmilare som endast körts under mycket gynnsamma förhållanden. Eftersom E34 525 är en bruksbil så har nästan alla exemplar vinterkörts vilket innebär rost. Vigg0: Jag skulle satsa på att hitta ett någorlunda rostfritt exemplar och sen pruta p.g.a. den rost som finns. E34 525 är en mycket trevlig modell så att välja bort den för att du inte hittar ett absolut rostfritt ex är nog att överdriva. Ska du har en helt rostfri BMW av bruksmodell så får du nog titta på bilar nyare än 2003 (att döma av rost-trådarna man läser på forumet). Mvh Johan |
|
| Jag är inte ute efter 100% rostfritt, bara inte att karossen ser nerbajsad ut. sen om det är lite rost på domkraftsfästen osv gör mig inte jättemycket. | |
|
Ok, det låter ju vettigt. Bilen du länkade till såg ju fräsch ut på bilden och verkar ju vara det enligt dig också. Synd att den hade en del andra problem bara. Lycka till i letandet! Mvh Johan |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.