|
Sida 2 av 2
|
|
|---|---|
|
Värmeventilerna sitter vid torpedväggen på förarsidan, det skall sitta ett plastlock över dem. Erik ___ Trender är till för amatörer, vi andra går på instinkt! |
|
|
Nya bud... Idag vägrade bilen starta efter en 20-milatur till Kivik och tillbaks. Gick bra hela dagen, tycker dock att startmotorn gått tyngre och tyngre hela tiden under dagens gång. När jag skulle hem från föräldrarna nu på kvällen gick startmotorn ett halv varv precis som att strömmen var slut. Vi mätte emellertid upp 12,36 Volt på batteriet. Ingen framgång. Om man mäter samtidgt som man försöker starta bilen, dippar spänningen ned till 5volt ungefär... Kass startmotor? Mvh, Kalle ___ Bilarna: Länk |
|
|
Surt :-( Kan ju vara generatorn som håller på att ge upp. Prova att starta med startkablar, mät gärna spänningen samtidigt. Erik ___ Trender är till för amatörer, vi andra går på instinkt! |
|
|
Det gick inte att starta med startkablar :( Efter en halvtimme med C-tek:en på 16V BOOST gick den igång, men det var KNAPPT! Med motorn igång mätte vi upp 13V konstant spänning... SKUMT! Mvh, Kalle ___ Bilarna: Länk |
|
|
13 volt är för lågt....Ska det inte vara 14,4v eller 14,8v !?!? Billy aka Fantômas |
|
|
Antingen så håller generatorn på att ge upp eller regulatorn... Eller så kan det vara kortslutning i en krets i batteriet... Billy aka Fantômas |
|
|
Hej! När spänningen går så där gradvis ner under dagen trots att bilen är i bruk, så skulle jag tippa på en kass batteri, ev. kan laddningen vara dålig också. Ett tips är att du kollar alla stora jordningspunkter ffa från motor till chassi, sitter vid høger sidas motorkudde. Om denne är lös/dålig så kan alla möjliiga symtom upstå..... MVH: Sakke |
|
| Med motorn igång bör spänningen ligga runt 14V, iaf om det är en Bosch generator som sitter i bilen! Min bror hade liknade fel på sin 535:a, den laddade bara 12.6V med bilen igång. Efter byte av laddningsregulator så laddar den ca 14V nu...Dock så drar denfortfarande tjuvström nånstans men det är en annan historia... | |
|
Tack för alla svar:) Kass jordning eller laddningsregulator/relä låter sannolikt. Någon uppfattning om vad det kan kosta att byta ut dessa? Mvh, Kalle ___ Bilarna: Länk |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.