|
|
|
|---|---|
|
hej, har en svart bmw och tycker mej se att den har en mattare lyster än jämnbördiga svarta bilar, finns det någon vax eller metod som någon kan rekommerndera för att behålla lystern i lacken? | |
|
Meguaiars' NXT Tech wax ger en mycket bättre svarthet i lacken, dock har den ingen suverän hållbarhet och den kräver också att du har gjort ditt grundarbete ordentligt. Alltså en klassisk polering följt av Tech Wax. (Ger stor skillnad före och efter på mina svarta bilar) T.ex: Innan: Länk Efter: Länk (Notera, taget från i stort sett samma vinkel med blixt, annars kan man lätt luras genom att fota på olika sätt) /M |
|
| tackar! vart kan man köpa det? o det var en väsentlig skillnad på före efter.. | |
|
Micro håller deras konsumtserier, däribland NXT Tech Wax. Men kom ihåg, det är grundarbetet som ger den stora skillnaden, i alla fall om du har som jag en ganska dassig lack att börja med. Men jag måste säga att Tech Wax imponerade på mig efter att jag var klar med grundarbetet, lacken lyfte ordentligt och blev betydligt svartare, våtare och snyggare :) |
|
| (Jag har förresten ett kit över om du finns i Uppsala och vill köpa ngt billigare än på Micro) | |
|
Vill du ha en riktigt fin lack måste du vända dig till rekond firma. Många säger att man kan göra det själv o få bra lyster...visst kanske det blir bättre..men det går inte att jämföras med en proffspolerad bil. Dock kan det kosta en slant på svart bil..uppemot 4000:- Men den blir fin därefter. O tänk inte ens tanken att försöka handpolera lr vaxa för att få bättre lyster...du måste ha friktion för att "smälta" ner klarlacken så den blir jämn o lyster kommer fram, o det går bara med polermaskin (o inte skitprylar från biltema som vibrerar) |
|
|
Philleee: Du har ingen som helst aning om vad du pratar om märker jag. Alla gånger jag vänt mig till en proffesionell rekondfirma(Däribland Ditec) så har ja blivit besviken på resultatet. Det resultatet jag når på egen hand med en flex maskin kompletterande med en dubbeloscillerande överträffar allt jag provat på den "proffesionella sidan" Här är lite bilder på min förra bil som jag själv polerat: Länk Var god att bruka sökfunktionen! Länk |
|
|
Snälla...jag har varit rekonare i 5 år o tror jag vet det här mer än du!! Om du har blivit besviken på resultat så har du gått till fel rekondfirma..enda anledningen!! O om det nu är så som du säger...att du har gått till en Ditec verkstad för att sätta på en ditecbehandling så beror det dåliga resultat av brist på polering. I en ditec behanding ingår INTE en polering ..utan det kostar extra. |
|
|
Sedan så beskriver inte wendtan vilken färg han har...svart är den svåraste färgen att få repfri eftersom allt är så synligt. Har en ljus bil så är det inte så konstigt att han tycker att han lika gärna kunde ha gjort det själv. Men i ärlighetens namn så har proffs en bättre öga för lackens kondition o ser reporna bättre. Men visst är det så att vissa tar jobben de får lätt o det är bara förjävligt |
|
|
Jag har sysslat med polering i över 10 år, om det nu spelar någon roll. Jag har provat minst 10 rekondfirmor och blivit lika besviken varje gång. Det beror med högsta sannolikhet på mina högt ställda krav när jag lämnar in en bil för polering och lackrekond för 5 kkr. Det är ingen direkt raketforskning man sysslar med på en rekondfirma... Ändå slarvas de ganska ordentligt med högsta sannolikhet pga tidsbrist. Att en lackbehandling för 5 kkr inte innehåller en polering känns inte direkt sannolikt, eller hur? Du är välkommen att läsa på Länk så kommer du fort märka att en grundlig polering ingår i en ditec benadling. Var god att bruka sökfunktionen! Länk |
|
|
Om du tittar på bilderna i länken ovan så ser du vilken färg de gäller. Var god att bruka sökfunktionen! Länk |
|
| Tråkig attityd du har "philleee". | |
|
Wendtan...har du sysslat med polering i 10 år så blir jag chockad när du säger åt en kille att som har en matt svart bil att det går lika bra att göra det själv?? Det är omöjligt att en kille som inte polerat tidigare kan få den fin. O som jag sa tidigare...isåfall har du haft en jälva otur med rekondföretagen O sen har jag jobbat på Ditec i täby. Alla priser är nybilspriser vilket innebär att man kan göra behandlingen utan grövre polering. Det polermedel man som först steg i behandlingen använder är alltså jämförbart med vax! Inget mer...därför frågar man kunderna hur gammal bilen är. För ofta räcker inte grund behandlingen utan polering(rubbing, polish) måste köras innan. |
|
|
Har själv en svart bil, som jag aldrig skulle ge mig på själv. Lite kunskaper har jag kring allt detta med polering o vax, men långt ifrån tillräckligt. Dessutom är jag petig, lämnar helst in bilen på nån firma faktiskt. Hade det varit en silvermetallic så hade jag nog försökt själv. Lämnade in bilen på en lokal firma, som använde silver seal. Mycket nöjd med själva förseglingen, men förarbetat var lite sisådär. Jag syftar på poleringen. Blir nog Ditec nästa gång, som ligger 4mil från mig. |
|
|
Hmm...10 års erfarenhet här också... svarta solida lacker bör man som normalbegåvad amatör inte ge sig på. Jag vet inte hur många "tester" som jag fått åtgärda i efterhand åt glada amatörer. Det kan tom vara en mardröm för luttrade veteraner i vissa fall. Wendtan du verkar dock född med talang inom detta område, vilket bara är att gratulera till :) Snygg puts på bilen :) Mvh Skalman |
|
|
Hmm hmm, tycker nog de flesta i diskussionen har lite rätt på sitt vis. Som poleramatör har man vissa fördelar tillexempel att man inte behöver jobba under tidspress man kan lägga hur mycket tid och jobb man vill på sin egen lack. jag vet att man kan uppnå mycket bra resultat som amatör. Men då krävs det ju naturligtvis att man har tillgång till bra maskiner alltså inget Biltemaskräp. En viss vana behöver man ju också, samt öga för lack och lite kännedom om vilka produkter man ska användaoch till vad. Den professionelle däremot har ju däremot sin kunskap. erfarenhet och vana som största tillgång vilket naturligtvis är värdefullt. Men samtidigt måste jag ju säga att man behöver ju knappast ha doktorerat i polering för att få ett bra resultat.:) Framförallt är ju det viktigaste att man får ett resultat man själv är nöjd med, oavsett om man polerat själv eller om något proffs har gjort det. Men en varning är nog på sin plats trots allt. Var försiktiga om ni är ovana, lacken är inte tjock, var försiktiga på hörn och kanter, det är ganska snart gjort att polera igenom lackskiktet. |
|
|
"Framförallt är ju det viktigaste att man får ett resultat man själv är nöjd med" Exakt VonRon! Därför blir diskussionerna om vad som blir bäst intetsägande eftersom vi alla har olika kravspecar på vad som är "bra" eller vilka verktyg som är "bäst". Visa mig din perfekta polering så skrattar jag åt den..eller tvärt om :) Detta borde igentligen diskuteras på "amatör VS amatör" eller "expert Vs expert" nivå för att det på nåt sätt skall bli matnyttigt. Även inom detta yrke finnes lycksökare som utför mindre lyckade jobb och allt för ofta får dessa representare hela hantverkarkåren ! som trotts allt får sitt dagliga bröd i från ett väl utfört hantverk. Att korrekt bedöma lacker, förslitningsgrad, åtgärd, och slutarbete kräver kunskap och erfarenhet,det finns inga genvägar( nu pratar vi "hantverkarnivå") även om vissa individer har mer talang än andra. man lär av misstag...och vid gudarna jag har gjort en del i min tidiga karriär! Mvh Skalman |
|
|
Tackar för de vänliga orden Skalman! Jag valde att inte föra diskussionen vidare ovan då vi har lite väl skild syn på vad som är vad inom polering. Jag håller dock absolut med om att ge sig på en svart bil som normal begåvad amatör är dömt att misslyckas. Jag håller dock absolut inte med om att det alltid blir bättre resultat när man lämnar in bilen till ett "proffs" Eller att man inte kan jämföra en "proffs" polerad bil med en "fritidsputsare". Självklart handlar det mycket om ambitionsnivå. I mina ögon är det förkastligt att lägga 5500 kr på något som jag gör bättre själv för 500-700 kr material och en helgs arbete. Var god att bruka sökfunktionen! Länk |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.