|
|
|
|---|---|
|
Hej hopp:) Jag satt och funderade på om det är samma V8 på 4,398 liter (M62Tu) som sitter i "gamla" E39 540 som sitter i den nya E60 545? Den 545:an har ju 333 hk och säkert ngt vridmoment till mot 540:n som har 286 hk/ 440 nm. Vad kan dessa extra 47 hk komma ifrån? Vh/ Kermit. Min Bil-blogg. Länk | |
| Nej det är inte samma V8 , 333hästaren(N62) har ventilsystemet VALVETRONIC, som varierar lyfthöjden på inloppsventilerna vilket M62Tu inte har. | |
 23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Honda CB 650-82 Captur Intens II-19 |
Den har väl ett variablet vridbart insug också som ändrar längden på insugningskanalerna i för bästa effekt o vrid, vid olika varvtal. ///MVH Hasso Länk |
|
Aha, där ser man. Tyckte det verkade lite konstigt med samma motor i två olika generationer. Det som lurade mig är att de har samma litervolym men olika beteckningar, E39 540, E60 545. Tack för mailet Hasso, nu har man nåt att ha i sängen sammtidigt som man kurerar sig från en extremt jobbig lunginflammation. Vh/ Kermit. Min Bil-blogg. Länk |
|
|
Någon som vet hur vridmomentkurvan ser ut på 545...har lust på en sånn som husvagnsdragare då 528:an känns seg. |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.