|
|
|
|---|---|
| huvudkopplingscylinder har trogligtvis pajat på 320:n. så jag undrar vart den sitter? funderar även på om den går att reparera eller om man måste byta den? mvh alex. | |
| den sitter under kopplingspedalen tror jag.. | |
| finns nog reperationskit på mekonomen..kolla deras hemsida | |
| okey. man kommer åt den underifrån bilen eller hur? mvh alex | |
|
Hej ! JAg har precis bytt koplingcylindern på min bil som är en 323i - 84.. Den är nog samma sorts cylinder på din och min bil skulle jag tro .. Den sitter på vänster sida vid växellådan ungefär .. Jag skulle nog rekomendera att byta till en ny som kostar runt 500 kr på mekonomen .. Jag har också en fråga som du kanse skulle kunna hjälpa mej med .. JAg har bytt motor i min bil och nu vet jag inte hur alla vakumslangar gick på den så du kanse skulle kunna beskriva hur dom ska dras för mej ? /Fredrik |
|
|
Huvudkopplingscylindern sitter vid kopplingspedalen. Slavcylindern sitter under bilen vid kopplingen. |
|
|
Normalt sett rekomenderas att man byter slav och huvudkopplingscylindern samtidigt. Själv fick jag problem med slavcylindern och bytte slavcylindern mot en ny. Resultatet blev att slaven byggde upp ett sådant tryck som gjode att huvudcylinderns slitna packningar inte kunde hålla emot och började läcka internt vilket ledde till att även huvudcylindern havererade. Slavcylindern är billigare, kostar ca 600 kr att köpa ny på BMW, medan huvudcylindern är dyrare kostar ca 1400 kr på BMW om inte minnet sviker mig. Jag köpte en begagnad huvudcylinder och en renoveringssats från motornord (ca 200 - 250 kr) och renoverade huvudkopplingscylindern och det fungerar klockrent. Som många tidigare skrivit så sitter huvudcylindern vid pendalerna, den är alltid makanisk förbunden med klopplingspedalen, så ta loss kåporna och kika. Slavcylindern sitter vid växellådan och den kommer man enklast åt genom att hissa upp bilen krypa under. Det är ganska enkelt att ta reda på vilken av cylindrarna som läcker, dels kan det vara synligt yttre läckage och dels genom att man kollar hur pedalen beter sig. Är pedalen helt slapp eller finns det lite motstånd längst ner? Kan man pumpa upp ett tillfälligt tryck genom att i snabb takt pumpa med kopplingspedalen upprepade gånger? ___ Bilbloggen: Länk |
|
|
Det finns en del skrivet om det när jag bytte kopplingscylindrar i min bil blogg om det intresserar dig. ___ Bilbloggen: Länk |
|
|
Hej hej Har problem med mina eller någon av cylindrarna. Pedalen är helt slapp inget som häldst motstånd någon gång. Montera av slavcylindern o var endel olja i hålet vet ej om det kommer från cylindern eller något där inne men håller man inne slavcylindern o trycker på den slappe pedalen så känner man att slavcylindern trycker härt o släpper trycket även att pedalen är nere i botten... Vilken är då trasig? MVH Tim |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.