|
|
|
|---|---|
|
tona rutor med laminat film är nått jag aldrig gjort men tänker ge mig in på nu snart, så ja skulle villja ha lite tipps av er som har erfarenhet av detta.. tipps om bra produkter, var man kan köpa, hur man sätter upp på bästa sätt utan bubblor och fula skarvar, va man ska använda som hjälp medel tex diskmedel, gummi skrapa? och annat som har med detta att göra zacke | |
|
Först o främst så går det aldrig att få det helt perfekt utan några bubblor alls, vill man ha perfekt måste man lämna in bilen på ett glasmästeri o be dom tona rutorna. Det går dock att få det ganska så bra själv. Har ingen erfarenhet av olika fabrikat av solfilm då jag bara handlat solfilm på den lokala bildelsaffären (Bildelsspecialisten i Kalix). Först o främst så ska man om det är möjligt ta bort rutorna från bilen innan man tonar, resultatet blir mycket bättre så. Sen gäller det att rengöra rutorna ordentligt med lösningsmedel (sprit) så att all smuts, damm o eventuella rester från dekaler avlägsnas. Ett bra sätt att se att rutan är helt ren är att hålla den mot någon lampa o titta noga. Sen tar du en blomspruta o fyller med helst såpvatten alternativt vatten med lite diskmedel i. Det sprutar du över hela rutan med så den är helt blöt. Efter det är det bara att slita låss filmen som sitter över klistret på toningen o lägga på den på rutan, börja trycka fast den i mitten på rutan. Sen ska du använda en skrapa och dra över rutan från mitten på toningsfilmen ut mot kanterna på rutan för att såpvattnet och luftbubblerna ska pressas ut från under filmen. Vanligtvis så följer det med en skrapa med toningsfilmen som man köper men dom brukar vara av hårdplast som tyvärr repar solfilmen. Använd istället en gummiskrapa, tex en isskrapa med en sida med gummidel, det repar inte rutan o pressar ut lufbubblorna o vattnet bättre. Efter du har pressat ut så mycket såpvatten o luftbubblor som går o rutan ser bra ut (som du vill ha den) så är det dags att ta fram värmepistolen/hårtorken. Värm solfilmen på rutan från mitten o ut. Har du en kraftig värmepistol så måste du se upp så att du inte håller för nära, luften är väldigt varm o kan smälta solfilmen. Efter det kan man låta rutan vila i några timmar eller en dag. Efter det är gjort så tar du en vasst rakblad o skär loss överflödet av solfilm som hänger utanför rutan. När det är gjort o rutan har torkat ordentligt så ska du sätta lite tunt klart nagellack där skarven mellan solfilmen o rutan sitter. Då riskerar du inte att solfilmen rivs upp i kanterna när du tex vevar rutan upp o ner. Nu är det är bara att sätta tillbaka rutan på bilen o njuta av en tonad bil. Om det är möjligt så försök undvika att veva rutorna upp o ner dom första dagarna då det kan ta ett tag innan solfilmen sitter ordentligt. Detta är tillvägagångssättet för att få det så bra som möjligt. Man skippa att ta bort rutorna o tona dom i bilen men då blir inte resultatet lika bra. Att tona på firma kostar ca 3 till 4 tusen beroende på hur många rutor som ska tonas och om det är någon speciell solfilm. Lycka till. |
|
|
Jag köpte färdigskurna lexanrutor ifrån solarplexius och satte på min touring. Iofs brun färg jag ville ha blått. Men resultatet är kanon. Lätta att få dit lätta och plocka av. Inga bubblor!?! 1500 kr ink frakt som hittat eller? Hade dock problem med bakdörrarna lite trångt. Enda nackdelen är att bakre fönsterna inte går att öppna. Jag använder endast mitt baksäte till min dator, jacka samt rattkryckan. Tobbe |Oo=00=oO| Länk |
|
|
tack för tippsen får väll se hur det blir, ska hur som helst vara petig då brukar det bli bra zacke |
|
|
jag har bara tonat med sån solfilm och jag tycker det är humla simpelt och med lite tålamod så blir resultatet riktigt bra. Jag brukar göra som berzerk sa fast jag brukar skära solfilmen medans jag trycker ut vattnet. För om det hänger solfilm utanför rutan medans du försöker få bort allt vatten så vill vattnet rinna tillbaks in under solfilmen igen. |
|
|
Med maskerings papper som målarna använder skär du ut mallar på utsidan av fönstret. Bakrutan, både kombi och sedan är tråkigt pilligt att få till iom välvningen, bäst att skarva i en värmeslinga, jättepilligt. Och var inte snål på vätska, det blir betydligt lättare om filmen kan "glida" samt ha en frottéhanduk och sug upp vätskan som blir över. Lycka till. |
|
|
Hej! Jag vill fixa angeleyes till min BMW 523i -99 som har orginalxenon på. Jag har kikat runt överallt på internet men blir inte riktigt klok på om jag bara behöver köpa ringarna eller om jag måste köpa någonting mer? Det jag är ute efter är de skarpast lysande vita ringarna. Är de blå ringarna lagliga förresten?? Tacksam för all hjälp som kan fås! |
|
| Oj Ignorera inlägget! Min dator hängde sig totalt så jag råkade posta i fel diskussion! | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.