|
Sida 1 av 3
|
|
|---|---|
|
Efter många turer fram och tillbaka så verkar det som att jag och säljaren är överens om priset på bilen, Länk. Är det något särskilt jag bör vara uppmärksam innan jag slår till? Servicebok, papper, historik etc verkar helt i sin ordning. Vågar man slå till utan att m-testa anser ni? Bilen finns nämligen i Stockholm och jag bor i Helsingborg. | |
| Jag skulle aldrig köpt bil i den prisklassen utan ett m-test, men det beror på att jag saknar den kompetensen. | |
|
Jag har för avsikt att M-testa bilen i Stockholm city, hoppas på att få tid med kort varsel imorgon eller fredag. Bilen har i övrigt verifierats med massor av bilder, sånär som på en något skavd backspegel på höger sida så verkar allt i sin ordning. Förhoppningsvis faller allt på plats och jag bli lycklig 330 ägare till helgen. Finns några vettiga alternativ till Motormännens M-test i Stockholm om de nu inte har möjlighet innan helgen? |
|
|
Jag har en bekant som M-testade en bil och och de sa att det inte fanns nåt att oroa sig för. Vet att han inom av loppet av ett år hade bytt turbo och en hel del andra kostsamma saker som de borde sett var på väg att paja. Jag ger inte spec mycket för m-test och har aldrig testat en bil. Ta med nån eller ett par kompisar som är duktiga på bilar och låt de kolla över den noga om du inte tycker du har kompetensen själv och spara 1500-2000. |
|
 23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Honda CB 650-82 Captur Intens II-19 |
Att M-testa en bil med mindre än 5000 mil på mätaren känns som bortkastade pengar, det ska inte vara några allvarliga fel på en sådan bil om den är servad enligt bok, Dessutom säljs bilen med ett mycket fördelaktigt pris med tanke på skick o miltal tycker jag. Men känner du dig minsta osäker på någon tveksam punkt så måste du självklart ta experthjälp. ///MVH Hasso Länk |
|
Tjena Vet att Servicespecialisten utför biltester. Har inte gjort det själv men haft bilen på deras verkstad och varit mycket nöjd med dom. Dom ligger i Sthlm city och har lång erfarenhet av BMW. Gå in på www.servicespecialisten.se och läs mer. Lycka till med köpet. //Peter |
|
|
Kan vara värt ett M-test med tanke på att framvagnarna brukar spöka. Alternativet är att du har ett relativt nytt besiktningspapper som inte pekar på några konstigheter. Lycka till med bilköpet - snygg bil! |
|
|
På vilket sätt har du kollat historiken? Som någon sa, säljs med ett mycket fördelaktigt pris varför man kan fundera en extra gång. Jag avfärdar inte bilen nu utan undrar bara om du kollat noga? Min Länk Cabrio |
|
|
Pratade nyss med M-testcenter i city, inte förrän 9 oktober hade de tid! Känns inte bra, inte beredd att vänta så länge... Såg att någon tipsade om servicespecialisten som ett alternativ. Hursomhelst så måste jag ta kontakt med någon annan oberoende part eftersom jag inte har möjlighet att titta på den själv (avståndet Hbg-Sthlm). Historik, service etc är verifierat med säljarens bästa ord, inget annat. Han har stöd i servicebok, bes. papper samt originalhandlingar från importen från Tyskland. Skulle det visa sig att så inte är fallet blir det ingen affär. Annat förslag på kunnig part som kan ta en titt på bilen, helst innan helgen? Utför BMW själva den typen av test? |
|
|
Stålmannen Tack för tipset, på fredag morgon lyckades jag få Servicespecialisten att "skohorna" in bilen för ett komplett test. De var mycket hjälpsamma per telefon. Så nu är det bara att hålla tummarna för att de inte hittar något stort som får mig att ändra mig! |
|
|
Jag skulle be han faxa över all historik för att själv undersöka att det stämmer. En skruvad bil har inte sällan förfalskade sådana handlingar. Dessa handlingar säger inte mer än hur bilens historik BÖR se ut. Sanningen i dom får man som sagt kontrollera själv om man inte vill gå på en nit. Antar att du tycker jag sågar bilen men verkligheten ser tyvärr ut som så att många bilar är manipulerade. Inge kul att åka så långt som du har och behöva vända utan en fin bmw heller. Jag reagerade på ratten såg sliten ut för att ha rattats 5´mil. Kan va bilderna som är suddiga o ljuger mycket väl dock! Min Länk Cabrio |
|
|
Det är riktigt som Anders S säger, "snygga" papper går alltig att ordna fram. Det positiva är ju att det verkar vara samma person som köpt den på BMW i Tyskland, importerat den och sedan brukat den i 4 år. ___ //Ulf |
|
|
Jag är väl medveten om att det enkelt går att fixa fram "snygga" papper som tycks styrka bilens historia. I detta fallet så är känslan rätt, herrn som äger den har själv importerat den från BMW i juni 2002 och ägt den sedan dess. Den är servad på BMW i Solna förra våren så det är enkelt att kolla med dem. Även alla ppper från Tyskland ska vara på sin plats. Såklart så ska även Servispecialisten i samband med grnomgången av bilen även kolla upp historiken med BMW. I övrigt så förefaller säljaren vara stadd i kassa (finansanalytiker på Carnegie, redan köpt den nya 3-serien i ouringutförande osv) och prioritera ett snabbt avslut. men det är bara min känsla just nu, testet imorgon får sedan vägas in! |
|
|
Bra att känslan är rätt. Egenskaperna hos herrn höjer åtminstone oddsen för en bil som är 100. Lycka till hur som helst och hoppas det är en pärla. :) Min Länk Cabrio |
|
|
De som skruvar en bil gör ju det oftast för att tjäna snabba pengar. Då behåller man knappast bilen i 4 år, eller hur? Dessutom så har Carnegies anställda haft ett par riktigt bra bonusår nu så det skulle vara otroligt konstigt om han ägnade sig åt bedrägerier för att tjäna småpengar vid sidan av. Dock så ska man ju veta att han själv kan ha blivit lurad från första början. //Lövet Excusa me, vir optime, cogitio inquis tibi nomen "fatuus" es? |
|
| Jag hade köpt den! | |
|
Som bara lite "bra att veta info"...kanske? Jag har iofs aldrig ägt en dylik eller för allan del innehar någon större erf. av denna motor,men en som har det som jag känner har fått byta motor(toppackningen skulle bytas,vid lyft topp så konstaterades att kamaxlarna också var repiga så det vart billigare att byta motor i hans fall),bytt kylare+div leder i framvagnen vid ca 15000mil. Men han hade antagligen extremt otur :( Har annars bara hört/läst bra saker om denna motor.. Efter endast dessa mil(om det stämmer) så torde det vara ett lugnt o säkert köp...Men kolla gärna mekaniken ändå naturligvis,framvagnen+rost(bl.a. huv,baklucka) för säkerhets skull. Hur verkar kylaren vara?...kolla underifrån,finns tendenser att den kan ha blivit "sprängd" dvs "svällt" en smula pga än det ena än det andra orsaken(eftervärme??).. Jaja.. Mvh Janne. |
|
|
Har nu under kvällen fått ytterligare bilder skickade på bilen, ca 10 st på bara förarstolen för att säkerställa skicket på den. Ser riktigt fin ut! Dessutom skickades bilder tagna från serviceboken; * Leveransservice 6 juli 2001 * Oljeservice 16 maj 2002, 5943 km, alldeles innan den importerades till Sverige. Gått som tjänstebil på BMW (BMW AG Werk 1.2) * Inspektion 1, 25 januari 2005, 33009 km, BMW Group Solna Några kommentarer kring detta? Enligt indikatorn är det ca 600 mil kvar till nästa service, som väl borde vara insp II? |
|
|
Om Insp 1 var den förra servicen så är den kommande servicen en vanlig oljeserivce. Serviceintervallerna ligger på ca. 2500 mil (beror lite på hur bilen körts). Den första oljeservicen gjordes således lite för "tidigt" men det skadar ju aldrig. ___ //Ulf |
|
| Det jag reagerar på är att bilen inte varit inlämnad alls mellan maj -02 och jan -05. Detta är nästan 3 års körning utan oljebyte. Det kanske är därför den är så billig. | |
|
Programmer Såklart, fel av mig. Visst är nästa service en vanlig oljeservice. Är det egentligen något att reagera över, tiden som gått mellan oljeservicen vid 600 mil och insp 1 vid 3300 mil? Av milen att döma, 2700, så förefaller serviceintervallet OK. Fler synpunkter kring detta? |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.