|
|
|
|---|---|
| Fått problem med tickande motor, endast när den är varm, låter som att den tickar på en cylinder på vänster sida, hur der det ut under ventilkåpan på dessa motorer?? finns det sprängskissar att få tag på?? tror att en lyftare gett upp, har bytt olja men problemet kvarstår. mvh //cb | |
Paap Reeder |
M70 och M73 ser "likadana ut" under kåporna. Ställ nocken i max "frånläge" för resp lyftare. Pressa ner ventilen - kolla med en smal skruvmejsel igenom tändstiftshålet så att kolven "går fri" - med ett lämpligt verktyg (tar sin tid att konstruera ett men för EN ventil är det inte kostnadseffektivt att köpa specialverktyget) ... så dit med allt i omvänd ordning - sätt i tändnicknyckeln - vrid om och far iväg! MVH /// Paap R |
| Tack för svaret! finns det någon sprängskiss så man ser hur det ser ut? sitter lyftaren direkt under kammen? kan man se vilken som gett upp på ett enkelt sätt?? | |
| pris på dessa? om någon vet... köper man från BMW eller? | |
| så ser de utLänk | |
|
HAr bilen gått under 30k mil? Hur länge har du haft bilen och känen du till dess serrvicehistorik? Jag skulle annars tippa på att det är sot och skräp som satt igen funktionaliteten. Prova ett Bilstein Engine Flush först, http;//www.engineflush.biz det är lika dyrt som ett vanligt oljebyte och gör mirakler med främst äldre tickande eller smått kraftlösa motorer. Om du kört med en kvalitativ helsyntetolja i bilen och bytt med jämna intervaller faller sannolikheten om skräp i lyftarna bort. Lycka till! Asken |
|
| Stoffe, Med risk att låta tjatig då jag tagit upp detta några gånger i andra inlägg. Är du helt säker på att ljudet kommer från motorn och inte från bränslereturventilerna på vänster framskärm? De kan ticka väldigt likt en dålig tryckare. | |
| Jag är säker på att ljudet är från motorn, det uppkom efter att jag satt en motorrengörning, engine flush.. säkert har något skräp farit i en lyftare, men hur kan man få bort det? ska prova att köra en ny rengöring.. tack för svaren! | |
|
Ja sånna där engine flush dom tror jag ärligt talat att man klarar sig utmärkt utan. Att de inte kostar mer än ett oljebyte är inte riktigt sant, det är ett pålägg på åtminstone 800 spänn (iaf i "min" verkstad). Finns några tillsatser du kan prova. Tror Omega har nån. En gammal huskur är också att köra diesel genom systemet men det skulle jag överlåta till någon erfaren mekaniker att göra isåfall. |
|
Paap Reeder |
... hm! Kör en flusch till. Skulle ngn fler lyftare lägga av har du ju ytterligare argument att riva ... MVH /// Paap R |
| Det kommer och går.. konstigt... kall, helt tyst. varm tickar lite... tok kör, tickar mer, ibland, men inte alltid... konstigt... tänk er en gammal 4 cylindrig motor, gu vad allt varit enkelt :) | |
|
Stoffe: Om du gjort en flush så reklamera den. HAr de inte gjort jobbet ordentligt så får de göra om. Jag minns hur meken jag talade med påminde hur viktigt det var att köra ordentligt med deras rengöringsvätska. I Mitt fall kostade engine flush 1500kr ink olja och filter och flush. tillägg för helsyntet. Fick 10% rabatt. Mvh Asken |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.