|
Sida 3 av 8
|
|
|---|---|
|
Kan vidimera ursprungsfrågan eftersom jag hamnade i ett minirace med just en T5:a häromdagen. Både raksträckor, omkörningar, samt kurvor hanns med. Jag körde ifrån den bilen i alla moment utan problem. Större problem fick jag dock att hänga av ett gäng på fyra ZX10:or som stod vid vägkanten och såg mig blåsa förbi i dryga 200 lite senare. En kort stund efter, hade jag dem i bakhasorna, varvandes och ryckandes. En drog förbi på bakhjulet och försvann i periferin. Jag hakade på vad tygen höll. Fick släppa strax över 200 igen pga kurvor och trafik, men då var tre av dem säkerligen flera kilometer framför. Den siste låg hela tiden bakom mig och följde varje acceleration och omkörning med millimeteravstånd tills han också försvann förbi mig. Summa: vad ynklig man är jämfört med lätta och pigga japsräsers : ) |
|
|
Jag har varit med om när vi åkte tre stycken killar i 80-90 kilosklubben i en 330i e46 manuell mot en S60 T5 med en kille och en tjej i. 330in drog helt klart det längsta strået trots den extra vikten, förmodligen var T5an automat men ändå. Samma 330i körde jag ifrån minst lika tydligt med min T5 när den var original. 330i och S60 T5 är generellt sett ganska jämna men de bästa tiderna jag sett till 200km/h är ändå satta av T5an. Flåklypa |
|
| Jag provade tre olika S60 T5 innan jag köpte min och alla presterade olika 100-200km/h dessutom var alla orginal. nu pratar jag inte tiondelar utan ca 2sek mellan den snabbaste o den långsammaste. Däremot är det sällan det skiljer mellan olika bmw vad jag erfar iaf. | |
|
Diva.. Jag har det på film oxå så jag överdriver inte.. och jag menar på 201 meter nu.. t4an bara sprätter medans min bakhjulsdrivne får fäste o vinner RÄTT mkt på det istarten..jag vet att tex en t4 250hk går bättre sedan efter 120-150.. Sen pratar jag om en frisk 328a som har kvar alla 193hk |
|
| jag hamnade i ett riktigt race med min kompis 330 ci...hade då min förra bil en s60 t5 -01 med 250 hk manuell och körde ifrån honom...efter 160 km/h syntes det ännu mera....beror på vilken som kör också....men en S60 t5 -01 med 250 hk manuell drar en 330 manuell | |
| Tråden har urartat..handlade ju från början om en S40 T-5.. sen börja alla prata s60-t5 :) det e ju en del skillnad | |
|
och om vi går tillbaka till ursprungs frågan om 330 är snabbare t5an eller inte så kan jag säga att det räckte med en 328:-) hann i fatt en s40 T5 av den nya modellen på motorvägen och han började gasa när han såg mig i backspeglen men där hängde han inte riktigt på i detta läget iaf :-) Lelle BMWCS 03900 |
|
|
e46 328 går äckligt bra:) Bmw..vad annars lixom?:S |
|
|
Ot Hur mkt. snabbare är en 330 än en 530 tycker min är hur slö som helst och ni pratar om 330 som rena raketen här ibland skiljer det så mkt. eller är det jag som är fartblind. Upplevde mina tidigare s60 t5or (har haft två stycken) en geartronic och en manuell som bra mkt. snabbare än min nuvarende 530 samt min numera sålda 328a båda manuella |
|
|
Jag åtminstone tycker inte min 330 är någon raket direkt. Går bättre än genomsnittsbilen men är inte så brutal som en del beskriver den. Tappar lite kraft i övre varvtalsregistret på lägre växlar, tycker jag. Känns som ytterligare en växel vore befogad. Men det är också så att det går snabbare än vad man upplever det själv. Komforten och väghållningen är största "bovarna" i det fallet. En jäkligt skön bil : ) |
|
| M34ever: Antagligen har du vant dig. Sen är det säkert så att kraften kommer smygande och inte gör sig påmind på samma sätt som i en del överladdade bilar. Tycker själv att min bil är tröttare än tröttast, det är när man tittar i backspegeln efter en omkörning som man ser att bilen går nog hyffsat trots allt. | |
|
Även om en 330 känns slöare än slöast (eller vad det nu skrevs här ovan) så går den bättre än vad den ger intryck av och med allra största sannolikhet bättre än s40 t5. På einszweidrei är en 330ci ca 3 sek snabbare än T5an upp till 180. Länk Länk Jag hittar dock inga 0-200 tider för dem. Vid jämförelse med en Z4 Länk ligger dock 330n ca 1,5sek efter upp till 180 vilket borde ge en 0-200 tid på 28-30sek för just den 330n. Jag tyckte att nya s40 T5an känns klart slöare än min nuvarande t4 men när jag testat att köra mot den var det klart jämnare än jag trodde. Det var jämnt, med litet lite övertag till t5an, tills 3an åkte i och jag började att dra ifrån. Sen om det är körglädje att ha en bil som känns tröttare än tröttas och slöare än den är är ju en annan femma... ;) T4 -99 |
|
| Sotam: Det var jag som beskrev min bil som tröttare än tröttast, jag kan inte uttala mig för 330 ägarna ;) | |
|
Som någon påtalade tidigare så är ju tyvärr BMW rätt dyra bilar att äga. Hade en 325 E36 och en helförsäkring på den gick på ca 700kr/mån (!). Och då stod den på morsan som haft körkortet prickfritt i nästan 40 år. Den var verkligen inte värd dom pengarna. |
|
|
Perran_: 700kr/mån för en helförsäkring låter inte så sjukt dyrt, det är vad jag skulle få pröjsa för en vanlig Passat eller V70. Storstadsområde i och för sig. Har hört betydligt värre exempel :) /ElakaKatten |
|
| Här en video, 330 vs s40 t5 Länk kolla hur 330in ligger till mot slutet. | |
| Var det en standard t5 som körde mot 330? | |
|
Förmodligen..men om man kollar på en annan video på samma sida bredvid så är det ecu-remap som gäller i det andra klippet. Vet dock inte om det var samma t5a men det var samma utgivare av alla 5-6 filmerna. /// Bimmarkomanen |
|
| ElakaKatten: Jag anser det är dyrt för att bo i Övik. Min Corvette kostar endast 50-60kr mer i månaden. | |
|
Hehe, ja det är uppenbarligen skillnad på Övik och Göteborg... Önskar jag hade samma försäkringspremier här :) Kommer ihåg när polarn var 25 år och betalade 3000 kr/mån för sin 328... |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.