|
|
|
|---|---|
|
När jag bytte olja i bilen förra sommaren var hasskyddet, styrväxeln och slangarna under alldeles kladdiga av olja, nåväl jag gjorde rent och fyllde på med mer olja. För 2 veckor sedan gjorde jag om proceduren, lika kladdigt igen. Nu vill jag veta om styrväxeln läcker så jag gjorde rent och kollade igen efter en vecka. Och nu ser att oljan kommer utanpå slangen från påfyllningskärlet, även kärlet är lite kladdigt av olja. Kan det bli övertryck i servon och tränga ut genom locket? Eller är det slangklämman under som inte sluter tätt under, men varför kommer det då olja ovanför läckan? Det har under 1 års tid läckt ca 2 dl olja | |
|
Hej jag frågade på BMW varför påfyllningsburken läcker olja. Fick svaret att det är normalt att alla BMW trycker ut lit olja genom locket, Mattias |
|
| De kan inte stämma att det är "normalt" att en premiumvagn som BMW ska spruta olja i motorrummet, låter helt vansinnigt. | |
|
Servon trycker ut olja om nivån är för hög, sitter ett litet hål i locket till servobehållaren. Nivån kollas med varm olja då oljan expanderar när den blir varm. /Johan Tryggvesson -Die Entwicklung stoppte bei 30- BMWSC #338 |
|
| Ja självklart när nivån är fel men då får man ju skylla sig själv. Men som standard ska de ju inte tryckas ut nån olja. | |
|
Jag har då inte för hög nivå. Däremot läckte ena slanganslutningen i botten på påfyllningsburken. Min teori är fläkten blåser omkring oljan så att det blir kladdigt runt burken. |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.