|
Sida 4 av 5
|
|
|---|---|
|
quixotic2 : Följande siffror från tyska Sport Auto säger en del : Tid runt Ringen : Audi RS4 -06 8.09 min M3 CSL(R-däck) 7.50 min M5 e60 8.13 min Corvette C6 (400hk)8.15 min (gissar på under 8 min för Z06, mer kraft och bättre chassi än standard-corvetten) Ferrari F430 7.55 min Lambo Gallardo (-03) 7.52 min Koenigsegg CCR 7.34 min ;-) 911 GT3(997) 7.48 min med R-däck Pagani Zonda F 7.33 min --------------------------------------------------------------------------------------- Även RS4an kördes på r-däck! Göte Sjögren |
|
Lindeberg |
Måste bara skriva att jag är mest förvånad över att m5an -03 körde ifrån rs4 -06! Nya corvette är på väg nu med 650hk:D |
| Något jag skulle vilja se är Alpina B5 mot M5, kan den ha någon chans? | |
| Tror faktiskt vad jag hört innan att en Alpina B5 är snabbare än M5an. | |
|
Lindeberg: hehe ja,, jag blev också rätt förvånad, inte lite det heller :) Sen med stillastående start lyckades hjag träffa varvstoppet på ettan, men kom ändå kapp sen :) Dock hade det var kul iofs att haft M5 helt orginal, nu har den 25-30 hk extra med komplett Supersint system. |
|
Lindeberg |
Gustav, Kanske det som gjorde det då... Har kanske mer vrid och så? rs4an bet sig fast lite bättre ibörjan bara... men sen kom m5an... Tycker det var så i alla filmer? M5orna körde ifrån islutet... Vad får man ge för ett sånt system ungeför Gustav? M5 vs Alpina B10? |
|
I $ är det för et komplett system: "Supersprint System is not Cheap , Retail Prices , Headers 3486.00 , High Flow Cats 2788.00 , X-Pipe 417.00 , Left Muffler 741.00 , Right Muffler 741.00 then you have to have it installed around 1K" En dags installation. Men man ser verkligen hur restriktiva orginalgrenrören är jmft med Supersprint. Min fick 30 hk till för och efter bromsning. 411+30 = 441 hk kan u tas med en nypa salt med delta blev 30 hk iallafall. Men grenrör är defintivt värt det. |
|
|
Var det inte ett vanligt förekommande fenomen att M5 E39 hade under 400 hk ? |
|
Lindeberg |
Jag har för mig att jag läst 397hk... |
| Jag läste ett test där en original M5 e39 hade 399 hk med 25 grader i insugstemp och 415 hk med 5 grader i insugstemp. | |
|
Här finns bänk resultat från en 02'a: Länk ///Mvh Sibbe Länk |
|
| AG: de tidigare så var det många som hade runt 370 ch 400 hk, ja. Därefter byttes kolvrignar mm samt som BMW M byygde fler och de blev bättre. Du ser ju även testresultaten så är de senare snabbare. Men svårt att dra paralleller så., | |
|
BMW M6 vs BMW M6: Länk BMW M6 vs Ruf 911 Turbpo R 490 hk: Länk BMW M6 vs Kleeman E55 AMG K4 640 hk: Länk |
|
|
BMW M5 Kelleners Sport vs Lamborghini Gallardo: Länk |
|
Lindeberg |
Är vääääldigt nyfiken på att se en film mellan m5 och en mustang gt500 -05 framåt...:D |
|
Måste ha varit fel på mercan.640hk och 900nm borde ha krossat M6an. CL600. |
|
| Vi filmade tre rejs med den med och den kom från "fabrik" (Kleeman), vad mer kan man göra? | |
|
Uj, Uj, Z06 borde koras till årets snabbaste raggarbil ;) Leffo |
|
| Här kan ni ju se BMW M5 mot Alpina B5.. Fast jag hade nog hellre haft Brabus E v12:an faktiskt :) | |
| Oj! Glömde länken Länk :) | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.