|
|
|
|---|---|
leino |
på min 325ia-91 e36 bmw 4ever |
|
Tja! Den heter M50... Tror M52 är till 323 och 328... Det står nog annars under köpguider! Mvh Tobias |
|
325Ci |
m52 motorn sitter på 328,528 och 728... |
|
Hmmmm....konstigt då att morsan har m52:an i sin 320 Coupé -95. Är det inte så att alla 6:or ifrån -95 har m52 utom m3 då dom sitter det väll s50 i fram till -95, och från att 321hk kom -96 så sitter det väll s52 motorn. Rätta mig gärna om jag har fel men det är så som jag har förstått det ivarjefall. /Persson |
|
Emil Eriksson |
m52 har med vanos att göra m50=utan vanos? Jag luste det i en engelsk tidning men det kan ju vara fel man var ju inte smartast i skolan. Emil"örn" |
|
M52:orna har alublock. M3 motorn med 321hk heter S50B32 och har gjutjärnsblock. Det finns en S52B32 (240hk) också men det är den motorn som satt i de senare M3:orna i USA och byggde på M52 motorn. |
|
|
Tjena !! kompliterar informationen: M52 är för motorn, sen har vi volymen exempel M52b28 =2,8l M52 eller M52b23 =2,3l Kimpa -96 328 Touring |
|
|
Här kommer ännu mer, på hemspråket ;-) - M50 B20 1.991ccm-Vierventiler, 150PS, 11:1, DME 3.1, ab 1992 Vanos - M50 B25 2.494ccm-Vierventiler, 192PS, 10,5:1, DME 3.1, ab 1992 Vanos - M50 B28 6-Zylinder, 2,8Ltr. für 3er, 5er und 7er, Grauguß (gjutgods) - M50 B30 6-Zylinder, 3,0Ltr. (175 kW) für USA - M52 B20 2,0Ltr. Vanos-Vierventiler, 10,5:1, 150PS, Siemens MS 40.1 1993 - M52 B24 6-Zylinder, 2,4 Ltr. (140kW) für Thailand - M52 B25 2.494ccm Vierventiler, 170PS, Bosch DME, ab 1998 Doppel-Vanos 1995 - M52 B25 2,5Ltr. Vierventiler, 192PS, 10,5:1, DME 3.1 1993-95 - M52 B28 2.793ccm Vanos-Vierventiler, 193PS, DME, ab 1998 Doppel-Vanos - S50 B24 6-Zylinder, 2,4Ltr., 140kW für Thailand - S50 B30 2.990ccm-M3-Serie, 286PS, stufenl. Einlaß VANOS, RUV, Klopfr. - S50 B32 3.201ccm-M3, 321PS, Doppel-VANOS, RUV, DME, Siemens - S50 B32 3,2Ltr.-US-Nachfolger, 250PS, M52-Basis, Alu-Kurbelgeh., Siemens - S50 B30US 2.990ccm, 240PS, USA-M3, Basis M50, 2 Punkt-VANOS, eine Klappe - S50 GTR 3,0Ltr., 360PS, M3 GTR, neuer Ladungsw., stufenl. Einl.VANOS, RUV - S52 B25 2,5Ltr., 200PS, Ballige Stößel, Md-Ausl., Voll-Alu - S52 B25 2,5Ltr., 215PS, Zyl-Kopf M52-Basis, einteiliger Kanal - S52 B26 2,6Ltr., 220PS - S52 B32 6-Zylinder, 3.152ccm, 240PS, USA-M3 oo=00=oo |
|
|
- S52 B25 2,5Ltr., 200PS, Ballige Stößel, Md-Ausl., Voll-Alu - S52 B25 2,5Ltr., 215PS, Zyl-Kopf M52-Basis, einteiliger Kanal - S52 B26 2,6Ltr., 220PS i vilka bilar sitter dessa motorer? /Jonas |
|
X. |
Man kan snabbt se om det är en M50 eller M52 genom att titta på placeringen av oljepåfyllningslocket. Sitter locket i änden närmast vindrutan är det en M50, sitter det i änden närmast kylaren så är det en M52. |
|
SL: Var hittade du den infon? Jag håller på att göra en sammanställning över BMW:s motorer så den källan kanske vore bra MVH bmwdriver 318iS 1988 BMWCS[Syd]#4324 www.bmwdriver.cjb.net |
|
|
Visst här är länken till huvudsidan; Länk En trevlig länk med mycket matnyttig information betr. BMW.s koder! bmwdriver: Är sammanställningen enbart avsedd för privat bruk eller tänker du delge den på något sätt? (BMWPower kanske?) azkikr: Funderade detsamma, hm... |
|
|
Tänkte maila den till Tommie & Co när den e klar, tycker en sammanställning av BMW fantastiska motorer saknas på sidan MVH bmwdriver 318iS 1988 BMWCS[Syd]#4324 www.bmwdriver.cjb.net |
|
 2.226 530d G31
Alpina B10 4.0. Enda tillverkade med 6vxl :) 325 E30 Cab-93a 750i-96 750i-90 Sv.såld 6200mil. |
bmwdriver, läs: Länk |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.