|
|
|
|---|---|
| Var idag och besiktigade min 523 touring -00 som gick igenom utan problem... Förutom att lamporna (xenon) som ska vara automatisk inställning på lyser för lågt ner... Någon annan som har råkat ut för detta? Kan ju inte ställa in detta själv utan det är ju automatisk inställning | |
|
Det går visst att justera ljusen till rätt läge såvida du inte har som jag hade på min, att plasten till justering upphängningen inne i lampinsatsen var avbrutna pga dålig plast i samband med hög värme från xenon lamporna. Känn på insatsen om den sitter löst i såfall så är det till att köpa nya insatser. |
|
| Som sagt: De justeras på samma sätt som alla andra strålkastare nämligen på den (yttre?) vita skruven i ovankant av strålkastarhuset. | |
|
Johan: Jag har råkat ut för samma fel som du! Men jag tror att jag har hittat felet på min. Har du automatisk niivåreglering? För jag tror att det är problemet på min bil. Har märkt nu på kvällarna/sena kvällar på väg från jobbet att lyserna lyser rakt neråt ibland, man ser konturerna på vägen ifrån lamporna speciellt på förarsidan. Om nu bilen har automatisk nivåreglering så tror jag det är så här: Startar man bilen och slår direkt över till halvljuset så får jag det problemet att dom lyser neråt. Då är det säkert så här att bilen lutar antagligen lite bakåt då innan den automatiska nivåregleringen har pumpat upp trycket till max och då får lamporna fel info om hur bilen står vågrätt och då lamporna måste ställa sig vårätt för att inte blända! Och när den automatiska nivåregleringen pumpat i rätt tryck så har baken lyfts upp lite och då kommer lamporna att lysa neråt eftersom den fick från början fel vågrätta position när ljuset justeras i början. Så nu har jag testat att starta bilen och låta den automatiska nivåregleringen göra sitt jobb och när den är färdig så tänder jag lyset och lamporna ställer sig rätt. Då lyser dom inte längre för lågt utan har sitt rätta position! Öhh jag brukar skriva lite konstiga formuleringar så hoppas ni förstog vad jag skrev...annars är det bara och fråga! MvH Bmw 4-ever |
|
|
Enklast är ju att kolla om lamporna kör sin kalibreringsrörelse varje gång man slår på lyset/startar bilen. Isf är ju möjligheten till justering OK så långt. Om de stannar i nedre läget så är de strömlösa, defekta eller så får de felsignal från givarna, de sitter på bärarmarna på höger sida fram och bak, endast bak om det är eftermonterade lampor. Har du manuell reglering så gäller samma sak vid start men sen reglerar du med rullen på panelen. Om plastarmarna för strålkastarinställningen med skruvarna (grundinställningen) brister så finns nya i metall att montera. FP |
|
|
Folke: fanns det manuell ställning med xenon? MvH Bmw 4-ever |
|
|
Finns på min t.ex... Det beror på om man väljer att uppgradera till komplett sats med kabelstam och givare osv, eller bara lyfter in lamporna och kopplar in den befintliga manuella styrningen. Facelift -01 (original Hella) i mitt fall monterades av BMW i Tyskland. FP |
|
|
ja men då blir det i eftermonterade xenon om man säger så. Då förstår jag. MvH Bmw 4-ever |
|
|
Det finns (fanns) även gott om bilar med originalmonterade xenon men utan automatisk reglering eller lyktspolning. FP |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.