|
|
|
|---|---|
|
Hej allihop! Har en 520-94 E34 och undrar om nån bytt olja i lådan samt kardan? Hur mkt ska det vara i och vilken sorts olja? Är det några specialverktyg som krävs? Mvh Henrik Johansson | |
|
Du menar slutväxeln inte kardan antar jag... Manuell växellåda: ATF eller motsvarande (Castrol Transmax-Z funkar bra), ca 2L. Automatlåda: Specialolja eller ATF beroende på tillverkningsdatum och växellåda. Slutväxel: Castrol SAF-XO för bilar utan diffbroms. SAF-XJ till bilar med diffbroms. Vet du inte använd SAF-XJ. ca 2L. Vätskemängderna är inklusive lite spill och slabb. De verktyg som behövs är: 17mm insex eller 17mm hylsa / ringnyckel beroende på plugg, spärrskaft, oljesug för att fylla på olja. Kör bilen ca 2-3mil för att få upp temperaturen på oljorna. Ställ bilen plant på liften eller pallbockar (VIKTIGT för att få rätt nivå). Börja med att öppna påfyllningspluggen och skruva ur den, öppna sedan avtappningen och låt all olja rinna ut. Rengör magneten i avtappningspluggen till växellådan (finns det ingen, köp en ny på BMW med magnet). Skruva tillbaka avtappningspluggen och fyll på ny olja tills det rinner över. /Johan Tryggvesson -Die Entwicklung stoppte bei 30- BMWSC #338 |
|
 13.404 323i E30 -85 track day car
120i E87 -06 BMWCS #10072 @bmwslangen (Instagram) |
Fyller på med lite mer info : pluggen för slutväxeln (differentialen) sitter lite trångt till - där fungerar normalt sett inte en vanlig hylsa och spärrskaft. Här underlättar ett "specialverktyg" i form av en ett verktyg som inte växer så mycket på djupet (som kombinationen hylsa+spärrhandtag gör). |
|
Tusen tack för er hjälp!! Mvh Henrik |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.