|
|
|
|---|---|
|
Jag har nyss införskaffat mig en 1602 som jag håller på och renoverar men skulle ju gärna vilja ha lite mer pulver under huven. Om jag byter motor hur går jag då till väga för att besiktiga bilen ? eller ska man försöka att dölja att man bytt motor för bilbesiktningen ? Min tanke har varit att sätta i en E30 325 motor på 170hk går detta bygge att få besiktigat ? På bilprovningen sa man när jag frågade att man måste ha ett intyg från bmw på vad denna modell klarar av effektmässigt någon som vet något om detta ? Tacksam för svar.... | |
|
Du får ha 150hk i en 02a med dubbel-i-spec på bromsar och hjulupphängning. MAO, en 2,5a på 170hk får du inte igenom på ärligt vis. En 2,3 på 145hk (har jag för mig) funkar. Sen finns det nog förvisso inte många besiktningsmän som ser skillnad på en 2,5a och en 2,3a, men det är en annan femma. /Anders C |
|
|
Hej! Med 2002turbo spec(bromsar, hjulupphäng) borde väl 170hk gå bra? MVH: Sakke |
|
|
DrSakke: Tyvärr inte, om du inte får BMW att skriva intyg. /Anders C |
|
|
Hej! Hmm... det var märkligt. âr det annorlunda med turbomotor då? Har en kompis i Umeå som hade en 2002Ti Med turbo och ca 280hk, besiktad och laglig..... Det är ganska speciellt det här med SBP, det verkar finnas alehanda projekter som är godkända (turbobyggen typ E30 med 7-800hk) men ganska harmlösa motorbyten skapar stora problem..... Går det att kringå genom att besikta som ett om/specialbyggt fordon? Det var en 2000 touring i Piteå(bodde där för) med 2.5 M20 motor....Trodde den var godkänd. MVH: Sakke |
|
|
Att installera en 2,5 i en 02 lär vara tämligen riskfritt. Varken besiktningman eller polis vet eller ser skillnaden mellan en 2,3a med lagliga 145 hk eller en 2,5a med icke tillåtna 170 hk. Det krävs dock att du lämnar ett falskt intyg att din 2,5 är en 2,3a. Du tror väl inte att besiktningsmän känt till att bilen som dom just släppt igenom har 700 - 800hk, det hade dom givetvis aldrig släppt igenom. Här har man trixat sig igenom på något sätt. /Anders C |
|
| Ja jag får väl helt enkelt prova. Byta motor och besiktiga går det så går det... Jag har ju besiktigat min nuvarande bil och den har 400hk istället för 265 och det var inget problem trots insug som är märkt med "for racing use only" och borttagna främre katalysatorer och större turboar. | |
|
lyckat till. Vad du behöver göra på din 1602 för att lagligen kunna regga med 150 hk är att byta: fjäderben med tillhörande bromsar från en -tii Huvudbromscylinder från -tii Krängningshämmare bak och fram från tii (samma som på vanlig 2002) Bakre bärarmar från -tii (boxade) trummor och bromscylinder från tii (230mm/17mm) Induktionshärdade drivaxlar (medbingare är min tolkning) från 2002 efter -74. (här är jag inte 100 säker, get a second opinion) /Anders C |
|
|
Tack för infot Anders det kanske vore bra att uppgradera dessa punkter hursomhelst för att få en bättre och hållbarare bil. Men man kan sätta på ännu bättre bromsar osv. det är et minimi krav eller ? Tanken är ju att montera bättre bromsar (skivor) både fram och bak. Kanske volvo bromsar de har ju "nice price". /Oskar |
|
|
Ang bromsar vet jag inte. Ring bilprovningens tekniska avdelning och fråga. Jag kan gissa att det går bra men vet inte säkert. Det är annars populärt att montera ventilerade skivor från e21 -323i + turbons ok, alternativt ok från en e9, e3 eller gammal e12. Du behöver även navhubbar från e21 323i. Detta passar på tii-fjäderben. /Anders C |
|
|
Oskie. Kolla din spraymail. Har skickat lite info. |
|
|
Nu har jag fått tag i en kopmtestad m20b25 motor med växellåda, styrenhet, kabelhärva, startmotor, generator, koppling, kyl ja allt. Gissa vad jag gav....3000 kr det kan man kalla fynd Jag har kollat med sfro och det ska gå att regga den som ombyggt fordon efter vissa förändringar. Vill ju gärna ha den besiktigad så man slipper motorbyte varannat år. |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.