|
|
|
|---|---|
| _________Vilka avgasvärden får man på en vätgasdriven bil? I reklamen påstår man att det bildas enbart vattenånga vid förbränningen, vilket måste vara osant. Detta förutsätter en förbränning av vätgas med rent syre. Vilket vi alla vet att atmosfären ej består av, utan i bästa fall ca 20% syre resten kväve och andra gaser. Alltså borde det vid förbränningen uppstå även andra restprodukter, kväveföreningar, reaktionsprodukter med motorolja etc. Är det någon som läst om korrekt avgasanalys på en vätgasdriven bil? Vore intressant att se en sådan istället för de marknadsföreingssagor som nu sprids./Går inte på vad som helst. | |
|
Du har helt rätt. Man motiverar ju tex att dieselskatten ska vara tokhög (3.5 ggr bensin) även på nya partikelfiltrerade bilar som är renare än bensin i allt utom just kväveoxider. En vätgasbil kommer ju att ha extremt hör förbränningstemp så det borde bli massor med kväveoxider. |
|
kilroy |
Vid förbränning av vätgas bildas enbart vatten som slutprodukt. Vid ALL förbränning i bilmotorer, oavsett vilket bränsle som används, bildas dessutom små mängder koldioxid eftersom små mängder motorolja förbränns. Som en följd av förbränningstemperaturen (gäller alla förbränningsmotorer) bildas också kväveoxider. Detta har ingenting med kväveinnehållet i bränslet att göra utan är en kemisk reaktion mellan luftens syre och kväve. Om du vill ha ett fullständigt utsläppsprotokoll från en vätgasmotor kan du kanske kontakta BMW? Mvh kilroy "En dåre säger vad han vet, en vis vet vad han säger" |
|
Visst, men vätgas brinner ju duktigt varmt så det borde ju bli MASSOR med NOx, dvs kväveoxider ut. Det är ju för NOx man tokskattar en diesel så då borde en vätgasbil också tokskattas.... |
|
| Rätta mig om jag har fel, men visst tar 'riktiga' trevägskatalysatorer även hand om kväveoxider? Såvitt jag vet krävs dock Lambda=1 för att det ska funka, och det är anledningen till att dieslar har höga NOx-värden eftersom dom i princip alltid går med kraftigt syreöverskott. En vätgasmotor däremot borde väl vara möjligt att köra på Lambda=1? | |
|
Saxa från Länk : "Minimering av kväveoxider. Med full belastning av motorn i BMW Hydrogen 7 går den stökiometriskt, vilket innebär att det är optimal syre och vätgasblandning (lambda = 1). Denna bränsleblandning ger även högsta prestanda- och effektnivå samt låga emissionsvärden under vätgasdrift." /// Gunnar E. |
|
kilroy |
gunnare* Du har säkert rätt. Det fullständiga svaret får vi antagligen först när alla emissionsmätningar publiceras. Mvh kilroy "Med ett hyfsat järnrör kan man slå världen med häpnad" |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.