|
Sida 2 av 3
|
|
|---|---|
M6 5.185 Swe E24 M6/M635 register
E24 M635Csi -84 E34 535i -92 E87 120D -08 E61 535D LCI -08 BMWCS #5984 BMWSC #481 |
Det är därför RS är kända för att läcka ut luft pga svårtätat. Hände tydligen även så med fabriksnya 3 delade rs! MVH Patrik |
|
buhuu, vilka bilder...vill ha!! En kompis smaskade på nån silikon mellan delarna innan han monterade samman för att få det tätt - tror det lyckades. |
|
|
BBS Style#5 är tvådelade så det är inga problem med tätningen. Skruvarna satte jag upp i pelarborrmaskinen och gav dom först en omgång med stålborsten och sen polerade jag dom med lumpskiva/borrmaskin när dom fortfarande satt i pelarmaskinen. Jag körde pelaren åt ett håll och borrmaskinen åt det andra och fick en jävla fart på skruven. Jag tror att skruvarna är gjorda i nån form av järnlegering som är överdragen med ett tunt aluskikt för skruvarna blev ordentligt rostbenägna efteråt. I och för sig inget större problem, bara att polera bort med Mother's vilket jag underhållsvaxade fälgarna med ett par ggr i veckan. Det finns säkert bättre metoder för skruvarna men jag gjorde sådär och jag gör nog samma sak den här gången. Angående tredelade fälgar så har jag hittat en länk som beskriver hur man gör. Man rengör anläggningsytorna ordentligt, helst mekaniskt, sen sätter man ett tunt lager värmetålig silicon på dom ytorna, skruva fast skruvarna med loctite och avslutar med ett varv silicon runt skarvarna som man drar rent med pekfingret. Doppa fingret i diskmedel eller liknande så siliconet inte klibbar fast på fingret. Jag ska se om jag hittar igen länken så lägger jag in den. |
|
|
Jag har en länk hemma som beskriver hur man sätter i hop tredelade fälgar. Jag lägger ut den när jag kommer åt. Skruvarna satte jag i pelarborrmaskinen och gav en rejäl omgång med stålborsten. Sen lät jag dom sitta kvar i pelarborrmaskinen och polerade dom med lumpskiva/borrmaskin. Borrmaskinen körde jag i motsatt riktning så jag fick upp varvtalet ordentligt. Resultatet blev jäkligt bra. Ordentligt rostbenägna blev på kuppen också. I och för sig inget större problem. Jag underhållspolerade fälgarna ca 2 ggr i veckan med Mother's och då får man bort eventuell ytrost. Men vi får se hur jag gör den här gången. Blir det guldcentrum så tror jag att skruvarna blästras och lackas. |
|
|
Här är länken jag nämnde. Länk |
|
|
GooCart -> ja, den länken vore uppskattad om du la upp! mvh /Johan |
|
M6 5.185 Swe E24 M6/M635 register
E24 M635Csi -84 E34 535i -92 E87 120D -08 E61 535D LCI -08 BMWCS #5984 BMWSC #481 |
GooCart! Det är bara ett litet problem!! Även om man får det tätt mellan de tre ytorna, så ska ju även dessa balanseras rätt, annars blir det pannkaka av allt ihop har jag hört. MVH Patrik |
M6 5.185 Swe E24 M6/M635 register
E24 M635Csi -84 E34 535i -92 E87 120D -08 E61 535D LCI -08 BMWCS #5984 BMWSC #481 |
GooCart! Det är bara ett litet problem!! Även om man får det tätt mellan de tre ytorna, så ska ju även dessa balanseras rätt, annars blir det pannkaka av allt ihop har jag hört. MVH Patrik |
M6 5.185 Swe E24 M6/M635 register
E24 M635Csi -84 E34 535i -92 E87 120D -08 E61 535D LCI -08 BMWCS #5984 BMWSC #481 |
Tänkte på en sak! Om fälg centrum är i fint skick, men putskanten inte är det, borde det ju gå att lossa skruvarna och muttrarana om man bara vill polera dessa. Bara man använder sig av silikon och locktite till skruvarna när man behandlat dessa och kanten! Eller!? MVH Patrik |
|
Tja, jag vet inte. Jag skruvade isär mitt reservdäck med bbs rs och polerade den, monterade ihop den och på med däcket igen. Däcksfirman sa ingenting om obalans men jag vet inte som sagt var. Det kanske är noggrannare än jag är medveten om. Vad gäller dom tvådelade fälgarna så är det då inga som helst problem med balanseringen. Hupp, nytt mail. Jo, det borde väl gå. Avmontera däcket först, sen bort med skruvarna. Du behöver inte vara rädd att fälgen åker isär. Man får vara ganska brutal med varmluftspicka och gummiklubban för att få isär dom. Men var försiktig mot centrum, det är lätt hänt stt lacken där åker. Kanske går att maskera eller nåt. |
|
|
Ja, man bör väl kunna lossa, säg 5 st skruvar, och polera fälgbanan - sätta dit skruvarna innan man tar loss nästa 5, osv. mvh /Johan |
|
M6 5.185 Swe E24 M6/M635 register
E24 M635Csi -84 E34 535i -92 E87 120D -08 E61 535D LCI -08 BMWCS #5984 BMWSC #481 |
Jo tånni, är säkert ett alternativ? Men har hört att man lossar skruvarna på rs i en viss ordning för att de ej ska slå sig, visserligen sitter skruvarna rätt så tätt. Jag vill absolut inte riskera att mina poler kanter slår sig på något vis då de är av de ovanligare dimensionen 9X16 och 10x16! MVH Patrik |
M6 5.185 Swe E24 M6/M635 register
E24 M635Csi -84 E34 535i -92 E87 120D -08 E61 535D LCI -08 BMWCS #5984 BMWSC #481 |
All den tvivel jag har,är pga att man blivit lite avskräckt av fälgfirmor att göra det själv! Det är så mycket att tänka på säger de, vissa vill inte ens försöka renovera de pga de är knepiga! Fick en offert av Intera tidigare på 12k!!! för helrenovering! Höll på att gå i backen, efter lite snack med polare som jobbar som metallslipare, lyckades jag få ner summan till 6k + moms! Därför har mina fälgar ej renoverats ännu, trots 2 passerade år!! MVH Patrik |
|
Nä, visst är det mycket pengar för proffesionell renovering. Dock betingar ju fälgarna ett bra andrahandsvärde när de är renoverade så jag tror att man i princip skulle kunna få igen det man lagt ut på renoveringen om man sålde dem. Fälgarna är ju inte så värst dyra som begagnade i orenoverat skick så det är väl egentligen bara att testa. mvh /Johan |
|
M6 5.185 Swe E24 M6/M635 register
E24 M635Csi -84 E34 535i -92 E87 120D -08 E61 535D LCI -08 BMWCS #5984 BMWSC #481 |
Det är sant! Har även ett uppsättning 16x8 med guldcentrum som jag skänkt min bror till sin E9:a. Kanske skulle prova på dessa först! ;-) Förresten!någon som vet var jag hittar 2000 papper? MVH Patrik |
|
Min alldeles egna uppfattning är att fälgfirmorna gravt överdriver toleransfrågan. Bultarna torde centrera fälgbanan tycker man. 2000 papper finns säkrast hos billackerare. Men kör du med Ultrpol så behöver du inte det. Jag testade på fälgbanans baksida direkt med Ultrapol på lumpskiva. Rå, svarvad och lackad yta blev efter ett par minuter kanon. |
|
|
Jag har lagt upp en bild på en nästan färdig fälg på min sida. Jag tror det blir riktigt bra med svart centrum. Sextrettifemman Länk |
|
| vart köper man verktygen för att demontera en splitfälg? vad heter dem? | |
|
Menar du vilken hylsa du ska ha för att skruva isär dom? Är det samma fälgar som mina är det en multispline 10mm hylsa för att släppa muttrarna från baksidan. Sen knackar du ut den splinade skruven. Sextrettifemman Länk |
|
| ja det är style 5 fälgar... aah tackar!... | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.