|
|
|
|---|---|
|
tjoho eller nåt! har en kanske dum fråga för många men, vet ni om M5:ans insug passar till M535, snackar E28 karossen, och är det nån skillnad på dessa 2? tack på förhand! inga dumma svar o knast inlägg som på garaget.org tack No turboshit, just real Power | |
Paap Reeder |
... många saker skiljer ... bl a att det ju är dubbla kedjor på M5. Allt går att fixa men det är en del jobb. Elektroniken kräver sin man som ombyggare dock har flera satt M5-toppar på M30. *Grenrören är ju bl a 4-kantiga på M5 ... men även det kan ju fixas. MVH /// Paap R |
Paap Reeder |
... inte dubbla kedjor utan dubbellänk menar jag. MVH /// Paap R |
|
Det går att montera s38 spjällhus på en m30, det passar inte rakt på utan man måste andvända en adapter platta mellan toppen och spjällhusen (kanalerna har annan utformning samt det är olika bult infästning på spjäll/topp) Sen tar termostathuset i, man kan lösa det på 2 sätt antingen tar man och vinklar ut hela termostat huset, eller så bygger man ett nytt mindre hus och kör med en slangmonterad termostat. |
|
|
Länk killen som äger den bilen skall sälja sitt står de lite längre ner i tråden... |
|
Paap Reeder |
... aj, aj ... läste topp istf insug. MVH /// Paap R |
|
Sen så ska toppen matchportas mot insuget + lite trix med spjällägesgivaren om du inte ska köra med eftermarknadssprut men det går. Jag har det på min!! ;) |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.