|
|
|
|---|---|
|
Hej, Min 525i, 01:a var tokdöd idag efter jobbet när jag skulle åka iväg. Den har inte varnat för något dåligt batteri eller liknande utan var bara tokdöd. Lamporna i instrumentpanelen lyste, men det verkade som bilen inte fick tillräckligt med ström (startmotor o fläkt/ac gick inte igång). Var tror ni - batteri dött eller säkringar som gått? Hur felsöka för en amatör? Är det riskfritt att dra igång den? Mvh Bengus, solna | |
|
Låter som dött batteri, det kan ge upp helt plötsligt. Erik ___ Trender är till för amatörer, vi andra går på instinkt! |
|
|
Jopp, gick igång med lite draghjälp. Blir att införskaffa ett nytt imorgon. Något man bör fokusera på eller funkar statoilvarianterna? BAW |
|
|
Fungerar nog alldeles utmärkt, är det specat samma ser jag inga problem. Men köp ett bilbatteri, inget fritidsbatteri. //Devva |
|
|
Och köp en batteriladdare, helst en C-tek Länk eller Länk Ladda det nya batteriet helst innan du börjar använda det, sen kan du försöka "rädda" ditt gamla batteri om det går. Ladda sedan det nya batteriet regelbundet - 1 gång i månaden på vintern (nov/dec - mar/apr) och 1 gång i juli/aug. Blybatterier tappar snabbt i kapacitet annars. Länk Länk Men om du redan har en laddare så använd den. Kommer själv att skaffa kombinerad motorvärmare + laddare (DEFA?) snart... Mvh |
|
|
Hej Mitt problem var faktiskt fläktslutsteget som gjorde att fläkten gick i gång även fast bilen var avstängd. Jag bytte batteri men även det nya batteriet dog för mig. Kom på det när jag gick ut en kväll och bilen står med kupefläkten på fullt. mvh / Christer |
|
|
Inte så dum ide´ - gick ut till bilen och märkte att fläkten stog o körde, även 30 min efter det att jag stängt av bilen. Kan vara en ide´ att kolla fläktslutsteget, hur man nu går det? :) BAW |
|
|
Testa batteriet innan du köper ett nytt med ett speciellt instrument annars slänger du pengarna i sjön. Jag köpte ett Powerbatteri 75ah då mitt var dåligt, jag glömde lysena på en dag och det drog ur batteriet sedan så laddade jag aldrig upp det, vilket resulterade att det sulfaterade. |
|
|
Jag kollade några kvällar efter jobbet om fläkten gick eller inte och de flesta gångerna gick den utan att restvärme el. dyl var inkopplat. Inte så svårt att byta den, finns tips under gör det själv här på autopower. Kostade 765:- på BMW Fosie Malmö i slutet på -05. /Christer |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.