|
|
|
|---|---|
|
Länk Vet inte om den har bredare däck än standard? Regnr: UAL241 Färg: MGRÅ Fabrikat: BMW 540IA PRO Årsmodell: Fordonsslag: PB Chassinummer: WBADN81010BX60388 Upplysningar: Brukare Namn: RIKSPOLISSTYRELSEN Adress: BOX 8304 Postnr: 104 20 Förvärvsdatum: 2003-10-20 Ort: STOCKHOLM Försäkringsuppgifter Försäkringsbolag: Kammarkollegiet Försäkringsdatum: 2003-10-20 Leasinggivare Orgnr: 699069-1245 Namn: ALPHABET FLEET SERVICES SVERIGE Fordonsdata Fordonsstatus: I trafik (2003-10-20) Antal ägare: 1 Datum för första reg.: 2003-09-25 Producentansvarig: I trafik första gång: 2003-10-20 Yrkesmässig trafik: UTRYCK Fordonet tillverkat: Direktimport: Ja Utredning: Nej Tillfällig registrering: Nej Besiktningsuppgifter Besiktningstermin: 2006-11-01 - 2007-03-31 Senast godkända besiktning: 2006-01-04 Föreläggande: Nej Körförbud: Nej Vägmätarställning, km: 65611 Skatteuppgifter Skattepliktigt: Ja Brukandeförbud: Nej Årsskatt, kr: 2550 Debitering vid påställning, kr: 0 Debiterad fordonsskatt, kr: 0 Kreditering vid avställning, kr: 1487 Debiterad avgift, kr: 0 Huvuduppbördsmånad: april Förfallen skatt/avgift, kr: 0 Skrotningspremie, kr: 700 Vägavgift Vägavgift (kr/år): 0 Betald till och med: Tekniska data Effekt kW: 210 Antal passagerare: 3 Max släpvagnsvikt: Max släpvagnsvikt B-behörighet: 1300 Max lastvikt: 320 Kopplingsanordning 1: Kopplingsanordning 2: Däckdimension fram: Däckdimension bak: 225/55R16 95W Kaross: Polisbil Drivmedel: BENSIN Alternativt drivmedel: Regnr: UAL241 Färg: MGRÅ Fabrikat: BMW 540IA PRO Fordonsslag: PB Chassinummer: WBADN81010BX60388 Årsmodell: Tillägginformation Informationen nedan redovisas obehandlad från vägtrafikregistret. Om det är tomt innebär det att det inte finns någon tilläggsinformation om fordonet. T14A EEG-TYPGODKÄNNANDENR: E9*98/14*0022*04 UTFÄRDANDEDATUM 000721 T14C VARIANT: DN81 VERSION: 01 T31AA AVGASUTSLÄPP, DIREKTIV III98/69 . CO 0.450 G/KM. T31AB AVGASUTSLÄPP, DIREKTIV III98/69 . HC/THC 0.108 G/KM T31AC AVGASUTSLÄPP, DIREKTIV III98/69 . NOX 0.084 G/KM. T31AD AVGASUTSLÄPP DIREKTIV III98/69 HC/THC+NOX 0.000 G/KM T31AE AVGASUTSLÄPP, DIREKTIV III98/69 . PARTIKLAR 0.000 G/KM T31BA BRÄNSLEFÖRBRUKNING, BLANDAD KÖRNING 13.0 L/100 KM, STAD 19.5 L/100 KM, LANDSVÄG 9.2 L/100 KM. T31BB KOLDIOXIDUTSLÄPP, CO2 311 G/KM. T31U LJUDNIVÅ:STILLASTÅENDE 79 DB(A),UNDER KÖRNING 73 DB(A) T33C MOTORNS SLAGVOLYM ENLIGT INTYG OM ÖVERENSSTÄMMELSE (COC) ELLER TYPINTYG ÄR 4398 CM3 T65C FORDONET ÄR ENLIGT UPPGIFT FÖRSETT MED KROCKKUDDE MONTERAD I INSTRUMENTPANELEN FRAMFÖR FRÄMRE PASSAGERARPLATS. T71TA FORDONETS KONSTRUKTIVA MAXHASTIGHET ENLIGT INTYG OM ÖVERENSSTÄMMELSE (COC ELLER TYPINTYG) ÄR 250 KM/H. FÄLGDIMENSION 7JX16/ET20 ALT DÄCKDIMENSION 235/45R17 94W 255/40R17 94W 265/30ZR18 ALT FÄLGDIMENSION 8JX17/ET20 9JX17/ET26 9JX18/ET24 | |
| Det va den där som Kronprinssesan åkte i när hon pluggade hos oss om jag inte minns fel. | |
 23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Honda CB 650-82 Captur Intens II-19 |
Den har tom jag sett live vid ett besök i Stockholm passerande Norrmalmstorg, noterade dubbla antenner ala raggarstuk och det brukar bara vara polis/säk mm som har sådant på en "ny" bil lurade jag på när jag såg den. ///MVH Hasso Länk |
| Skottsäker? | |
| Dom skulle haft en svart med M-pkt istället!!! Eller en M5:a, borde ju vara bättre rent säkerhetsmässigt, eller? | |
| Ljusen i stötfångaren bak, är backljus och moteras även på direktionsbilar som körs av säkerhets-utbildade chaufförer. | |
|
Bilen är bepansrad och används av såväl kungafamiljen, som regeringen. Den har inget m-paket just för att vara diskret då högt uppsatta körs i den. Även skottsäker. |
|
|
Är bilderna från Sturups flygplats? // M.v.h. Daniel |
|
| Diskret var ordet då varenda moppe-kille vet att tre antenner är polis... Dymo verkar vara en favorit i alla polisens fordon. | |
| Yes, Sturup. | |
| Om dem inte ville vara diskreta kunde de ha haft en Japanrot med m-paket och 19"-fälgar. Att antennerna sticker ut är oundvikligt. Dessutom är det en vagn för våra kära ämbetsmän, och de nöjer sig nog inte med en stötig bil. | |
| Volvo V70 silver med svarta rutor är väl diskret, står ju en på varje gård... När Göran P var och besökte vår eminenta räddningstjänst var det en S80 och två 9-5:or, helsvarta med svarta rutor. Fast det är klart, när man åker ut på landet så måste man väl "flasha" lite. | |
|
Detta är en av 6st 540iA PROTECTION som RPS säk disponerar, se tidigare i min blogg över komplett uppräkning av SÄKfordonen för tidpunkten(ca ½år sedan). Bilen har std 16"fälgar med RFTdäck. 540 Pro byggs enligt NATO-skyddsklass B4/B5, den näst högsta skyddsnormen. Den innebär att den skall tåla att bli beskjuten av motsvarande 0.45, Magnum-ammunition och den inte skall kunan tränga igenom. Det var förresten för ca 10-15 år sedan när Protectionfordonen började produceras seriemässigt som RFTdäcken utvecklades så det är deras fel att det nuem är standardmonterat:)) Mvh Asken |
|
|
Finns det några gamla "skydds"-bilar i trafik i Sverige eller exporteras dom efter sin tjänst? Att äga ett dylikt fordon kan väl kosta lite extra att underhålla kan jag tro. .44 & .45, måste vara på minst 50 meter, bilen måste väga bly... |
|
| Otroligt. Länk | |
| en svart 540ia prop som säpo har blev bogserad till hackefors bilservice här i lkpg här om året. undra vad som hade hänt! | |
| förresten de är så himla snygga de där säpo bmwna, med massa antenner eller så. på tal om sånt saknar antenner som man satte på bilarna under 80 talet. en e28 med tre antenner är läckert det. 80tals racing :D | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.