|
|
|
|---|---|
|
Hejsan. jag har ett problem med min 520 -88. jag har fått skicka in toppen på riktplaning, när jag väl plockat ihop allt, satte på batteri polerna. så börjar "service" gul lampa & röd lampa att lysa.. men problemet ligger inte där, utan varför lös dom inte före jag bytte topplock? hoppas ni förstår. mvh daniel. | |
| Nå? INGEN som har en fundering ? .. den röda lampan lyser även när tändningen är av.. | |
| Det har inte med toppen att göra utan med det faktum att du hade batteriet bort kopplat , prova att återställ service lamporna och funkar inte det så kan det vara att batterierna till i instrumentet är slut. | |
| Återställa lamporna tycker jag är lite dyrt.. känns onödigt på en 88 då jag inte kan göra det själv .. BMW här i stan tar väl 500-1000 för att göra det.. | |
| Det brukar BMW göra gratis.Annars kan du göra det själv kortslut polerna 7-19 i diagnosuttaget i 11 sekunder se till så att du tar rätt stift. | |
| Okej, ska prova det. Nån idé varför varvräknaren inte funkar nu efter oxå? har detm ed att göra att boxen blivit nollad? Den funkar från och till. tycker det är as skumt.. | |
| Du måste ha tänningen påslagen då du gör detta ingrepp. | |
| Okej berra tack. varför glappar varvräknaren? nån som vet vart jag ska börja felsöka? | |
|
Jag har haft samma problem två gånger. Den ena gången ryckte bilen under gaspådrag (kortsluten vev-givare) Andra gången, kupefläckten gick att köra med tändningen av (brunnen kabel i kabelhärvan). Mer info finns på min bilblogg (den svarta 525an) Effekt är inget utan kontroll! Kim Karlsson, Kalmar |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.