|
|
|
|---|---|
|
en enkel fråga för någon som har en E34. undrar om det verkligen inte ska lysa någonting när bilen är igång, borde minst vara parkeringsljuset på tycker man, eller är det bara min bil som är omkopplad eller nått? [Varför ha en motor som suger, när det finns fläkt?] | |
|
Är det en importbil du har?? JAg tror att på importbilar måste man tända lamporna manuellt...eftersom det inte är lag på att man måste ha lmporna tända på dagen, i vissa länder... |
|
|
jaha, det förklarar ju saken... någon som har en smart lösning på problemet? undrar också om man kan få bättre lyse på E34:an när det är halvljus så är det ju bara små små insatser typ 5cm i dia. varför används inte hela lykthuset när det är helljus sen? [Varför ha en motor som suger, när det finns fläkt?] |
|
| jag tror det finns en ombyggnadssats så att du får ljusautomatik!!!?? | |
|
Väl dokumentarat ämne detta sök bara på "halvljusautomatik" så får du alla svar du söker.... |
|
|
ok, vad kostar en ombyggningssats då? borde väl vara ganska enkelt att lösa själv med ett relä som slår ifrån när tändningen slås av. lite pillrigt att hitta rätt kablar bara, men måste ju gå att lös, om man orkar. [Varför ha en motor som suger, när det finns fläkt?] |
|
|
Dina halvljus är av projektionstyp (lins i stället för reflektor), därav diametern på ljusöppningen. Förmodligen har du en halvmånformad extra ljusöppning dessutom i halvljuslamporna. Helt OK, men kan behöva rengöras inuti om ljuset är dåligt. Heljuslamporna är av konventionell typ, hela lampans diameter används. Halvljusautomatik (komplett sats) finns att köpa, sök trådar på forumet. FP |
|
|
men den halvmånsformade ljusöppningen används aldrig, ska den det? [Varför ha en motor som suger, när det finns fläkt?] |
|
|
Här finns det halvljusautomatik. Länk tomcat |
|
| Den halvcirkelformade öppningen i botten tillkom för 1989 års modell för att förbättra halvljuset på nära håll med DE-ljus. Bakom linsen finns en liten reflektor på alla typer men från 1989 har denna reflektor en något förskjuten övre halva som ska släppa ut lite ljus i den halvcirkelformade (1/3 cirkel egentligen) öppningen som sprids direkt framför bilen. Titta på bilar från 1987-88 så är DE-ljuset annorlunda än de senare. (E30-E23-E32-E34-E24) Om man vill spara på lamporna så kan man köpa eller tillverka en halvljusautomatik med reducerad spänning till halvljuset. Inte för att man skulle spara så mycket pengar men vissa modeller kräver mycket jobb för att byta H1 lampa. | |
|
Lyset suger på min E34 89...har bytt till nya insatser och 30%+ glödisar men ändå skrämmande dåligt jämfört med min gamla Volvo 145 74.....vad göra?? PH |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.