|
|
|
|---|---|
| Jag har ventilknack vid kallstart och en stund innan den blir varm, ska man göra nåt åt detta eller är det så på en bil som har gått 18 000 mil? | |
|
Hej! Det tar en stund innan de hydrauliska lyftarna fylls med olja vid kallstart, speciellt när bilen blir lite äldre/har mera mil. Sista oljebyte? vilken olja? detta kan ju ibland bero på att oljan kanske inte är av helt rätt viskositet, pröv att byta oljemärke/viskositet, det kan ibland hjälpa... MVH: sakke |
|
|
Tycker de flesta dieslar knackar lite när de är kalla. Min också, men när den är varm sjunger den vackert. Har ca 13000 mil på mätaren. Diesel-Framtidens melodi / JK |
|
|
Ett hett tips, gör en Bilstein Engine Flush här hittar du närmsta återförsäljare som kan göra det. http:www.engineflush.biz be dem hälla i helsyntetolja efteråt. Det blir ofta billigare äna tt lämna bilen till ettordinarie oljebyte hos BMW dessutom. Gjorde det på min vagnpark och de bilar som gått +15k mil blev det som märkbarast skillnad på! Mvh Asken |
|
| Att städa motorn låter klokt, ska kolla upp detta. En tidigar bil som jag hade, inte diesel, fick jag rekommendationen att hälla i en tillsats i oljan, så att den höll "trycket" bättre i lyftarna. Finns såna lösningar kvar, eller var det bara humbug? | |
|
Det är ofta smutspartiklar där som gör att det slamrar. Engine Flushen spolar bort dom och sedan kommer ny fräsch olja och filter till. Det finns omegaolja tror ja den heter men då behöver du byta olja 2 gånger. Jag personligen tror int på tillsatser men det är min personliga filosofi. Engine flushen på mina bilar i Sthlm gick på 1500kr ink olja och då ja gjorde flera bilar lämnade de 10%. Mvh Asken |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.