|
|
|
|---|---|
DanneE |
Hej, Har läst och sökt på forumet men det är lulligt om det går och om hur. Jag har denna ratten monterad: Länk Denna ska monteras: Länk Går det ? Vad jag sett i bilen är att airbag kontakten bara är att koppla in. Så det är inget problem. MEN tutan funkar olika mellan dessa 2 modeller :( Vad göra ? Tacksam för alla tips! Mvh Daniel |
| Du måste leda om kontakten till tutan så även denna går genom kabelrullen som airbagen (nu går den via en kontaktring i koppar). Ganska enkel operation jag har gjort den på min tidigare E36. | |
DanneE |
Hmm, Okej. Du har inte lust att skirva ner lite mer utförlig hur du gjorde ? =) Hade inne bilen på BMW för "ratt byte" som dom säger att det inte går. Mvh Daniel |
DanneE |
Ingen ? Mvh Daniel |
| Kan tyvärr inte göra det eftersom det är över tre år sedan... :) Men prinipiellt så måste du ha ny ratt och även kontaktrullen till den nya ratten som sitter fastskruvad bakom (du kan ej använda kontakrullen från din gamla ratt). I den nya kontaktrullen finns ledare för tuta och airbag. Tidigare gick ledaren för tutan via ett stift till en kopparring bakom ratten. Klipp bort stiftet och hitta rätt ledare i den nya kontaktrullen och anslut tutan till den ledaren. Sen använder man en liten skruv eller spik för att se till att den nya kontaktrullen är fixerad i bilen och inte snurrar. | |
DanneE |
Kontaktrullen som du kallar den. Sitter den fast på ratten eller i bilen? Jag har Ratt, airbag och släpring från den nya ratten. Problemet är att det inte finns någonstans att koppla in tutan. Detta löser man genom att byta kontaktrullen menar du? Såfall måste de ju vara en barnlek för BMW att fixa. Enligt dom så "går det inte" ... men men ... jag ska byta ratt det är bara så. Men vill göra på bästa möjliga sätt =) Mvh Danne |
|
BMW kommer inte att göra det eftersom det innefattar lite hemmamekande... Det som du kallar släpring är det jag kallar kontaktrulle... :) Den sitter fast i ratten men ska inte snurra med ratten utan vara fixerad med bilen... Svårt att förklara... I din släpring finns två ledare, en till airbag och en till tuta... Vad du måste göra är att koppla in tutan i den. Det går ju inte nu eftersom det inte finns nån färdig kontakt. Bilen som den nyare ratten sitter i har en färdig kontakt för tutan. Vad du måste göra är att skala kablarna och koppla ihop med sockerbit eller typ hästskokoppling. |
|
DanneE |
Okej. Hur ska jag handskas med dessa grejer så jag inte riskerar att smälla airbagen eller nåt otäckt ? =) Bara koppla loss batteriet och vänta en stund eller? Mvh Daniel |
DanneE |
Glömde skriva. TACK! Skönt med folk som hjälper till lite =) |
|
Koppla bort batteriet och vänta i 45 minuter innan du börjar meka... Och sen det viktigaste: Se till att ha tändningen på när du kopplar tillbaka batteriet så du slipper sitta bakom ratten och vrida om nyckeln. Jag tror du upptäcker hur det hela hänger ihop när du får loss din gamla ratt, det gjorde jag... Lycka till! |
|
DanneE |
Passa på och tacka!! Nu sitter Z3M ratten på plats! =) Mvh Daniel |
|
Byte du själv eller lämnade du in bilen någonstans. Passar ratten från en Z3 rakt av eller? |
|
DanneE |
Jobbet utfördes på Bmw samtidigt som dom fixade lite andra småsaker. Men jag var med... Gjorde enligt vad Crisse skrev exakt och det funka kanon. Mvh Daniel |
|
Roligt att höra! Grattis!! Lägg gärna upp en bild på slutresultatet om du får tid över. MVH |
|
DanneE |
Här finns bild: Länk Mvh Daniel |
hampe m3 |
stiligt, ett verkligt lyft. mvh hampus |
|
Har funderingar på att göra samma sak i min m3 -96a. Var nyfiken på vart du fick tag i ratten? Ny ifrån Bmw? Dyr? :) Mvh Johnny |
|
| Bula, du har PP. | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.