|
|
|
|---|---|
Smiley© |
När jag byter olja på min min S38B38 så är oljefilterhuset tomt, ska det vara så eller är det nåt läckage? Jag tycker det är lite dumt om det nu ska vara så, eftersom då måste hela oljefilterhuset fyllas upp med olja varje gång man startar motorn, det lär ju ge ett ökat slitage på motorn med tiden. Men det är väldigt skönt att det är tomt när man byter filter iofs :-) /Thomas |
Lars Jakobsson |
Nej, det ska vara så... Oljan passerar ju bara igenom.. Min älskling: Länk |
|
Jag vet inte om det är samma som på M30: Länk Erik ___ Trender är till för amatörer, vi andra går på instinkt! |
|
Smiley© |
Lars Jakobsson Ska det verkligen vara så att oljan dräneras ur oljefilterhuset Läser man artikeln Erik W länkar till så står det: "This fix shows how to fix the drain valve. Oil is draining out of the canister and causing the error message" Då låter det som om oljan ska stanna kvar i oljefilterhuset, vilket jag skulle tycka var bra för motorns livslängd. Jag har inga felmeddelanden, men tycker det hela verkar lite underligt bara, därav min fråga om detta! /Thomas |
Lars Jakobsson |
På mina bilar har den alltid dränerats iallefall.. Varje gång man ska byta oljefiltret så är det inte speciellt mkt kvar.. Min älskling: Länk |
|
När du drar ut den långa bulten så töms filterhuset. Annars vore det ju ingen ide att byta oljan om ca 0,75L blir kvar varja gång. det tar ca 1-2 sec att få fullt oljetryck efter byte och det ger inget slitage. Mvh Andreas |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.