|
|
|
|---|---|
|
Någon som har gjort en 2,6L-operation och har ett fungerande recept? Hur passar grejorna med varandra? Vad ska man ha för stakar, kolvar osv. Ger det nån märkbar effektökning? Fråga två: Passar dieselveven (324TD) direkt i ett 2,0L block för att få 2,4L och vad använder man i så fall för stakar och kolvar för att det ska bli bra med ÖD? ///BMW - Was sonst! | |
|
320/323 stakar och 325 kolvar. Klart det blir märkbar ökning på främst mellanregistret. Men vänta dej inga mirakel... --- Going sideways. |
|
|
Tror du tänker på 2,7L-konvertering nu va? För med de delarna borde det bli ruggigt lågt komp med 320/323 stakar om man tänker att man måste plana blocket 2mm när man bygger 2,7L med dieselveven som ju har större slaglängd än 323ans vev. Då borde man med 323-vev och stakar få plana av blocket en 4mm eller nåt. Finns det inte några passande stakar som är tillräckligt långa och som gör att man slipper planingen och alla problem det medför? ///BMW - Was sonst! |
|
|
Gäller det en 2,0a eller en 2,5a? Effekt är inget utan kontroll! Kim Karlsson, Kalmar |
|
|
Båda modellerna skulle man kunna säga. Frågan med 2,6L gäller M20B25 och frågan med dieselveven handlar om M20B20. Jag vet att man kan stoppa dieselveven i 2,5an och få 2,7L men det är de andra frågorna jag är intresserad av. ///BMW - Was sonst! |
|
|
DU kan använda en b23vev b23 eller b20 stakar i en b25a så får du ca 2550cc (2,6l) Effekt är inget utan kontroll! Kim Karlsson, Kalmar |
|
|
Men blir det inte förfärligt lågt komp? Blir inte kolvarna att vända långt ner i cylindern? ///BMW - Was sonst! |
|
|
Jag kommer faktist inte ihåg men man måste iaf fräsa av någon millimeter om man inte ska köra turbo. Har inte lagt på minnet hur mycket det va då jag själv ska ha det. Effekt är inget utan kontroll! Kim Karlsson, Kalmar |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.