|
|
|
|---|---|
|
Ja som sagt jag skall byta alla dämpare + fjädrar på min e-39.. Och undrar om det är svårt eller enkelt !?! Behöver man några specialverktyg eller ? Samt så antar jag att man måste göra en framvagnsinställning efteråt!?!? Billy / Kattmannen | |
|
Som jag förstått de räcker de med en standard verktygslåda och hylsnyckelsats och fjäderspännare. Exakt hur man gör vet jag inte men bak verkar de som man måste ta av säte och hatthylla för att komma åt fästet. |
|
|
OK , ungefär som på e-34'orna då eller ? Billy / Kattmannen |
|
| Har bytt fjäderbenen fram på min bil, var ganska mycket jobb - 5-6 timmar med det "vanliga" med fastrostade bultar, mycket sprejer som rostchock och bräkleen. Det svåraste tycker jag var att man ska liksom vrida/brotta ur fjäderbenet när allt är loss, väldigt lätt att man skrapar skärmkantens lack då. | |
| P.S. De där sunkiga fjäderspännarna från typ biltema var bara att glömma, behöver de rejälare varianterna. På min bil behövdes även ett enkelt pressverktyg för att få loss ett av stagen (en del framvagns detaljer måste lossas så att man kan sänka ner det hela tillräckligt för att brotta ut fjäderbenet). Kanske kan detta undvikas om man kan spänna ihop fjädern när benet sitter monterat? | |
|
Ok , spände du inte ihop fjädern "på plats" fram eller ? Dvs tog du bort fjäderbenet komplett och spännde ihop fjädern efteråt ? Billy / Kattmannen |
|
| 3st fjäderspännare rekommenderas och dra ihop den ordentligt när fjäderbenet sitter på plats. Därefter kan man vika ut det enkelt. Ett annat bra tips är att använda fin kornigt sandpapper som man sätter mellan fjädern och fjäderspännaren, på så sätt undviker man att fjäderspännarna glider på fjädern. | |
 23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Honda CB 650-82 Captur Intens II-19 |
Finns en del bilder i min 540 blogg. datum 2005-06-11 ///MVH Hasso Länk |
|
Tack Hasso...skall kolla där... Billy / Kattmannen |
|
| Tog bort benet utan att spänna på plats, det gick, men var som sagt litet tajt. | |
|
seb_540 : vilka delar exakt lossade du då ? Billy / Kattmannen |
|
|
Är ju enklare att spänna på plats, dels är fjädern redan litet hoptryckt, dels är det lättare att ta bort en "kortare" fjäder. Litet själva idén med en fjäderspännare ;-) __ Problemet med BMW är att har man en gång börjat, kan man inte sluta! |
|
|
Hej, jag hade inte tillgång till spännare som passade när benet var monterat, minns inte exakt vilka delar jag lossade, det gav sig vartefter man jobbade - men iaf, nr 6 på denna bild (skrammelstaget) Länk och tror det var nr 12 på denna bild, denna krävde en avdragare Länk samt ljushöjdsjusteringen på passagerarsidan. (om bilen har xenon) |
|
| Oj, andra länken blev fel - skulle vara nr 12 på: Länk | |
|
Hej, Jag tycker biltemas fjäderspännare är ganska bra. Jag köpte 2 från biltema och en från mekonomen. Biltemas var lite korta men kvaliten var bättre än mekonmens. Biltemas hade finare gänger vilket gjorde att man inte behövde ta i så mycket när man drog ihop fjädern. jag skulle rekomendera 4st spännare eftersom jag åtminstonde behövde spänna ihop så mycket det gick för att sedan ta nytt grepp. Lars |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.