|
Sida 3 av 10
|
|
|---|---|
|
hur mycke drar era 525tds? eller 525tdsa?? tankade igår hehe 1liter per mil.. e ju rätt mycke vad drar era? |
|
|
dom brukar ligga därikring +- 1dl automaten givetvis mer läste nyss om en kille som ska köra strippen nästa år med en diesel på 1120hk med enkel turbo på 5.9liters motor och en djä... massa lustgas undrar vad den drar? hehe |
|
|
Min tds drar 0,8 men med 2 ton på släp + fullpackat drog den 0,95 vid 90-100km/h. Provade idag 645d 330hk mfl och 900000 fattigare för den som önskar och den ska dra 0,95. Min tds rycker och sliter som fan mellen 1600-2200 rpm nu, så Imorgon blir det ställverksbyte och bryta upp det gammla! perantoniohansson@hotmail.com |
|
|
Min drar mellan 0,7 och 0,85 beroende på hur glad jag är, första tanken efter att jag monterat KCR så va jag uppe i 0,85. Annars har den hållt sig på 0,7 0,75 dom 15 - 20 tankar jag har hunnit med å fylla perantoniohansson, hur tänker du göra nu då? köpa nytt ställverk och montera eller flytta kretskortet på det gamla? vore kul med bilder :D |
|
|
Ställverk byt idag och satt dit ett annat begagnat (slitet) men ingen skillnad på gången. Bankade till justeringen av ställverk med en tältpinne o hammare och fick till skaplig motor gång. Mätte först upp alla ohm tal mellan alla mätpunkter på "nya ställverket" före montering för att nu börja slakta det gammla och söka fel/jämföra. Bilder tagna! perantoniohansson@hotmail.com |
|
|
jasså ingen skillnad? sen fick du till en "skaplig" motorgång, lät inte nå vidare positivt :) flyttade du kretskortet på det ställverket du monterade? eller monterade du det som de va bara? ladda gärna upp dom, kul å se |
|
|
Jag har ohm mätt gas positions givaren i ställverket på nya och gammla. Värdena är helt galna. 854 resp 3115 ohm mellan honstift 1 och 3 (små nummer) på skarvkontakten utan gas. Hur tusan kan bilen gå likvärdigt med nya ställverket. Nya=854 ohm utangas, 2120 fullgas. Gamla=3115 utan, 5230 full För att mäta full gas måste topplocket bort och vrida armen fullt med fingrarna. Att lätta på topplock tar 10-15 min. Vakumplaströr och gummislang pressas åt sidan, lossa liten slang och elkontakt på undersida av insug, plastlock över insug + oljesticka bort för mer utrymme. Ta bort dieselreturslang (17 ring) dra av från spridare, . 4 torxskruvar i lock med 1/4 spärrskaft lång förlängare med led nere + magnet. Pilla bort lock och vrid armen till fullt. Men utan gas mätning tar 2 min, pilla ut kontakten bara. Demontering av gamla (i går kväll) är enkel om man bara lyckas dra av den dit pressade förbannade armen, köksbordet räckte inte. fortsättning följer. Detta leder till några frågor till er: Kan ni mäta era ställverk? Kan datorn ev gå på ett reservprogram som gör att bilen går ändå och hur nollställs detta? På tyska borde det finnas en massa sajter om detta eller?, är ingen av er språkbegåvade och sugna att leta. Här Länk? kan man översätta hela sajter som hjälp. perantoniohansson@hotmail.com |
|
|
Jag är lite sugen på att skruva isär och kolla, men jag måste ha bilen rullande varenda dag så jag vill inte bli ståendes med en icke fungerande pump vi får se till helgen kanske vilken förbaskade arm fick du inte bort? Den som tassarna sitter på eller? |
|
|
ingen av er som har ett chip!? har en mekanisk pump i inbyte kanske hehe ;) |
|
|
svarta armen med borsten som skall dras av, Jag fortsätter när jag har tid perantoniohansson@hotmail.com |
|
|
PS Idag fick jag gratis (om jag vill) en motor att kasta in i TDSen. En Deutz v12 27liter diesel med okej vrid!!!, som gått 591 timmar. Håller framvagn, vad tror ni. perantoniohansson@hotmail.com |
|
| Är inte det en motor till tanks/pansarvagn? =) | |
|
perantoniohansson, fyfan va underbart med v12 diesel, jag blir helt till mig hehe Thorsella, jag har ett chipp, ;) KCR |
|
|
Deutz F12M716, tillverkad mellan 1965-1975, 27,5L cylvolym max output 254kw, en sådan?? Att mäta är att veta MVH Göran dieselmeken Lindgren |
|
|
Thorsella ska du sälja den mekaniska pumpen??trodde du skulle sätta den i din tds... isåfall så vill jag köpa den.. //Fredrik Mmmm Diesel...... |
|
|
jag vill byta pumpen mot ett chip.. har inte du ett chip i din? |
|
|
nope... Mmmm Diesel...... |
|
|
ok får se då... vad vill du ge? |
|
|
thorsella, hur är pumpens skick? maila mig istället m070@hotmail.com nu tycker jag inte vi ska förstöra tråden genom att snacka annonser fortsättningsvis :) |
|
|
de e nog ingen fara dom stänger inte ner dieselsidorna pg av annonsering av diersel delar oj oj oj vad vi har annonserat på h"hur många 324td i landet" hehe har mailat dej nu |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.