|
|
|
|---|---|
| ja har nästan samma fel som ove T : att min bil när den e kall går hackar den o går ojämnt, bytte luftmassemätare men de visade saj att de inte va de som var felet. de är mest vid låga varv bilen hackar och när den är kall när bilen blir varm så går den normalt, undrar vad felet kan vara. (atuomatllåda har ja) | |
|
Hackar den bara, eller stryper den (håller emot), eller er den bara seg? |
|
 23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Honda CB 650-82 Captur Intens II-19 |
En felaktig tempgivare som ger fel värde till DME exempelvis kan vara en orsak exemplevis, du bör kolla av ev felkoder och se om det finns nått att gå på. lite för mycket att välja på. Men du kan ju börja att lyfta av kåporna över stiften och se så du inte har fukt o kondens runt stift o spolar, vilket försvinner när bilen blir varm, men kondensen återkommer när den kallnat. ///MVH Hasso Länk |
| ja den hackar o den håller emot, de känns att den inte ger full effekt men när man ger full gas vid högre varv så e de inga problem de e bara vid låga varv detta problemet uppstår och när den e kall.. | |
|
Hasso: Vad gör man åt kondesen i så fall. Byter man kåpor eller? |
|
| Borde kanske osso nämna att min varvmätare brukar fiffla, mätaren står inte i mitten mellan 0 och 1 och utan den står på de sträcket närmast 0 och den brukar hoppa upp och ibland hoppa ner o samtidigt darrar bilen. de händer att bilen nångång inte darrar och att mätaren står perfekt som den ska men plötsligt ändrar den sajj igen o börjar fiffla..... | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.