|
|
|
|---|---|
|
BMW 740, -99, 10 000mil. Fjädern bak gick av, verkstan var tvungna att byta dämparen oxå (???). Efter ca 50 mil så tryckte dämparen ur gummibussningen i övre fästet. Har någon varit med om detta? Kan inte fatta att det hänt om dämparen är hel (köpt på Meconomen) för det måste till en otrolig kraft att trycka ur denna. Har någon en teori vad som hänt? Själv tror jag att dämparen fått "fnatt" och låst sig. Då det hände körde jag i 50km/h på ett kort-gupp på ca 5cm höjd som finns på vägen som jag kör dagligen. Dämparens axel (den slipade) har en viss deformation (slät men lite vågig - har bild på detta) i slipningen i utdraget läge. Kan detta ha betydelse? Jag tror inte det, men tror att det kan förkorta livslängden på dämparen då denna deformation går genom packboxen. Och det finns säkert en del skit inne i dämparen också som den ska passera. Vill byta dämpare, men verkstan o Mekonomen har annan syn på saken. Tacksam för er syn på saken. H/Uffe | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.