|
|
|
|---|---|
|
Har sökt och läst en hel del om automatlådebekymmer men ej hittat något som stämmer in på mina problem. Bilen är en 530iA -93 med ZF5HP18. Alltså inga plastkulor. Det är så att trean tar ibland lång tid på sig att gå i, både vid normal uppväxling och vid kickdown (men inte vid motorbroms). Särskilt otrevligt blir det förstås vid kickdown och hårdare acceleration då varvet hinner rusa iväg med en stygg växling som följd. Det är inte alltid detta händer, men jag upplever problemen som värre då bilen är ordentligt varmkörd. Föregående ägare har bytt olja + filter för mindre än ett år sedan och jag bytte olja för mindre än en vecka sedan på verkstad (BMW-specialist), mest för att säkerställa mig om rätt nivå. Oljan som används är Castrol Transmax Z som är godkänd från ZF enligt ATF 11B. Jag har ej testat något utöver oljebyte/kontroll av nivån. Ansåg att eftersom filtret var bytt för mindre än ett år sedan så behövdes det inte när jag bytte oljan. Bilen är så j-kla fin övrigt, så hjälp! ------ BMW CS #04839 BMW SC #385 | |
|
Jag har ännu inte lämnat in bilen för diagnos vilket ska göras. Men jag kom att tänka på en grej. Eftersom problemen endast uppstår vid full driftstemperatur/varm olja (är jag nästan säker på) så undrar jag om det kan vara något med kylningen av lådan? Motortempen ligger bergsstadig rakt upp på mätaren så termostat och fläkt fungerar som det ska, men det kanske är lite tilltäppt någonstans i trakterna kring lådan? ------ BMW CS #04839 BMW SC #385 |
|
|
Jag har ett liknande problem, den släpper 2:an sen hugger den i trean. Blev bättre med en annan luftmassemätare, köpte en begad, men tror den ej är 100%. Lådan får ju information från mototstyrningen om hur mkt belastning det är och mäter massemätaren för lite så tror lådan man fiskör å gör en för mjuk växling. 2:an till 3:an är en känslig växling för 5hp18 lådan. hur går bilen på farthållare? Min gick och typ sökte med den sämre massemätaren, blev mkt bättre med den andra men växlingen blev ej helt bra men mkt bättre. Massemätaren är samma som till 525 med vanos tror jag det var förövrigt. |
|
|
Min bil går mycket fint och håller stadigt farten med farthållaren inkopplad. Däremot flippade den ut totalt då jag från låg fart (ca 50km/h) återställde tidigare vald fart (ca 135km/h) genom att trycka farthållarreglaget in mot rattstången, minns ej funktionens tyska namn men du vet nog vad jag menar? Då gjorde bilen en nerväxling från fyran till trean i början och resultatet var inte trevligt med farthållaren aktiverad. Jag tror inte bilen visste alls vad den skulle göra men tokigt blev det. Svårt att beskriva i ord, men otrevligt som sagt. Jag har möjlighet att testa en luftmassemätare från svågerns 525i -95 för att eventuellt kunna utesluta denna. Ska bara kolla upp så det är samma på real.OEM. ------ BMW CS #04839 BMW SC #385 |
|
|
Har kört en längre runda idag och noga studerat lådans (brist) på funktion. Det jag nu noterat är att den har problem med uppväxling till trean från tvåan vid lugnare acceleration, vid fullgas och höga varv växlar den dock snabbt som den ska. Vid kickdown är tydligen inte treans växel i sig problemet, det är istället att den inte släpper femmans växel som den ska, det blir ett ryck oavsett om den går till fyran eller trean. Detta vet jag eftersom nerväxlingarna går som smort om man kör i sportläget och då lägger den ju aldrig i femman. Så problemen med kickdown och nerväxling utan kickdown går ju att komma runt genom att köra på sportläget när man t.ex. ska köra om någon. Fast jag vill ju givetvis att den ska fungera oavsett. Ska in på diagnos på tisdag för att utesluta eventuella elektroniska bekymmer. ------ BMW CS #04839 BMW SC #385 |
|
|
Var och fick diagnos på bilen idag. Fanns ett larm på lådan som hette "engine load", detta kunde bero på olika saker enligt mekanikern som t.ex. en felaktig LMM. Men han kunde inte säga vad. Någon som vet mer om detta? Fanns inga larm från motorn. Men den är antingen chiptrimmad eller är det EGS-boxen (något som ska optimera avgasvärdena och gav skatterabatt i Tyskland) som är inkopplad som spökar. Undras om den skiten kan påverka lådan? Vet inte om jag vågar eller kan koppla ur den, den är inkopplad på lite allt möjligt i motorn. Behövde f.ö. inte betala för diagnosen. BeTe i Växjö är kanon! ------ BMW CS #04839 BMW SC #385 |
|
|
Har testat att koppla från batteriet några timmar för att nollställa elektroniken. Körde en runda på ca 6 mil efteråt, problemet med växlingen från tvåan till trean återstår vid lugn acceleration men strulet med att släppa femman vid nerväxling verkar ha försvunnit! Hoppas det håller i sig. Fortsättningsvis kommer denna tråd att fortsätta i min bilblogg, det är ju bara jag som skriver med ett undantag... ------ BMW CS #04839 BMW SC #385 |
|
|
Har det hänt nåt nytt för dig? Provat svågerns massemätare än? |
|
|
Nej, jag har inte testat min svågers luftmassemätare ännu. Den sitter på en 525i -95 så den ska passa, åtminstone enligt Mecas hemsida. Den diagnos jag gjorde var inte med den stora dyra anläggningen vilket jag enligt tips från en annan skribent bör testa. Då kan man se om t.ex. givare ger fel signaler och inte bara ifall det är helt sönder. Har noterat en sak till, bilen strular ju med trean endast när den är genomvarm. Men om man stänger av motorn och kör igen efter så lite som fem minuter så försvinner fenomenet med tvekan till trean för att återkomma efter en stund igen. Trots brist på mer avancerade elkunskaper så verkar det ju vara ett givarfel? Eller för all del något lustigt med luftmassemätaren. Men jag tänker i alla fall göra en "riktig" diagnos innan jag går vidare för att slippa en massa onödigt arbete. Tid är en bristvara med hus, småbarn, helgarbetande fru och eget arbete. Men om jag bara får tummen ur så går det ju egentligen ganska snabbt att testa den andra luftmassemätaren... ------ BMW CS #04839 BMW SC #385 |
|
|
har du asc på din? Det borde finnas uppdatering till lådan eller harjag fel? MvH Bmw 4-ever |
|
|
Har inte asc. Men jag har pratat med en annan forumskribent på telefon och enligt honom så får man automatiskt uppgraderad programvara om det inte redan finns vid den "riktiga" diagnosen. Det är tydligen skillnad på diagnos och diagnos, finns liten box som bara avslöjar direkta fel, och en stor anläggning som även kan tala om ifall t.ex. givare ger felvärden och även uppgradera programvaror. Så en sådan diagnos är nästa projekt. Peppar, peppar, idag fungerade bilen klanderfritt trots en del stadskörning med många växlingar till trean! ------ BMW CS #04839 BMW SC #385 |
|
|
Hittade denna gamla tråd jag startade för många år sedan när jag satt och sökte i annat ärende. Det blir ett ordentligt trådlyft... 530´n det handlade om fixade jag aldrig, men väl killen som köpte bilen. Han bytte låda och den fungerade perfekt efter detta. Jag provkörde den faktiskt och ångrade att jag aldrig tog tag i saken själv, det var en trevlig bil förutom felet på lådan. ------ BMW CS #04839 BMW SC #385 |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.