|
|
|
|---|---|
|
Har mina funderingar på att ersätta katalysatorn på min 3,8 liters M5 med raka rör. Har någon provat det o vad händer med (nödvändigt?) mottryck? Kan motorn ta skada? Vissa säger att motorn inte hajjar att den har raka rör pga lamdan, stämmer det? Blir den nå varvvilligare? | |
|
vad jag vet tar inte motorn skada. kan bara gå sämre .den är väl ställd till att gå med det mottrycket som katalysatorn ger. finns ingen anledning att ta bort katalysatorn. varför ska man göra det? sånt blir jag sur på. köp ett riktigt sportavgassystem istället för att hålla på att bondmecka! |
|
|
Det sitter ju metalliska kattar med lågt mottryck orginal på 3,8:an så jag tror inte att det ger något. Låter lite råare gör det ju. M.V.H. |
|
|
Har studerat ett par M5 med kat-ersättare och slutsatsen är att det ger inget, bara krångel med SBP och ev. trafikpolisen. Det enda är i så fall ett dovare ljud ur piporna men det löser man bättre med ett riktigt sportavgassystem från nån av de bättre tillverkarna. Bonnlösningar blir aldrig bra på en sån bil. Katalysatorerna i M5 3.8 håller extremt hög klass även med dagens mått. De är mer än väl dimensionerade för bilen. Jag och en bekant åkte ner till en firma specialiserad på race-katalysatorer för att han skulle få in något med bättre flöde än original i sin 3.8-92 men när de öppnat allt kom en snopen tekniker tillbaka och sa att "det satt visst rätt så fina grejer i den redan, vi kan inte göra något mer". De rensade ut lite småfix men behöll bilens 100-celliga originalkärnor och det är lika gott som vilken racekatalysator som helst sa de så det finns ingen idé att börja byta ut/ta bort dem om du inte ska uppgradera effekten till över 400hk. På 3.6:an kan det ev. göra något, då den rullar med konventionella keramiska katalysatorer. -M5 E34 Limousine register Länk |
|
|
ok, i see... va bra. O metalliska kattar kan inte "täppa" igen sig heller då antar jag? |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.