AutoPower Forum

AutoPower Diskussion

Trimning och väghållning
1.788

Trimning - E21 - M10

ST
170
STUCK
BMW 320i -82
Vad finns det mer för alterativ om man ska trima en M10 motor förutom luftfilter, avgassystem,Kam och turbo?
Pe
4.290
Pelle Persson
e81 118d-09
e87 123d
e60 550i
e12 525-74
e28 535i
elva mit turbo
Länk
där har du iaf uppradat en normal sugtrimmning av en m10
ST
170
STUCK
BMW 320i -82
Men finns det något man kan göra åt insprutningen när man inte har förgasare?

Skriv gärna om ni vill glänsa med kunskap, för jag är inte ett pro kan jag säga..
Sp
2.188
Spiidfriik
BMW F31 335d -14
Nissan Skyline GT-R -95
BMW E21 323i -82
+ några till.
Tyvärr är K-Jetronic inte så lätt att ha och göra med.
Byt till Weber eller (hellre) Dellorto dubbel-förgasare (45mm är lämpligt) om du vill trimma mer.
Eller ännu hellre en modern insprutning, typ MegaSquirt eller VEMS för att nämna två billiga men mycket bra system.

Going sideways.
ST
170
STUCK
BMW 320i -82
Har inte kunskap eller pengar för att göra en redig trimmnig.
Om man bara ska "småtrimma" vad finns det för grejer man kan göra?
Sp
2.188
Spiidfriik
BMW F31 335d -14
Nissan Skyline GT-R -95
BMW E21 323i -82
+ några till.
Som du själv säger, filter, extraktor, avgas och gärna en kam. Tror inte sprutet pallar en 304 så gå snäppet under det, dvs en 292. Köp Dr. Schrick, de är dyra men mycket bra. Komplettera gärna med hårdare ventilfjädrar.

Jag har kört med Schrick 292 och Dellorto 45:or. Med original ventilfjädrar gickt det varva 7000rpm innan ventilflyt. Med Schricks hårdare fjädrar var 7500 inga problem och förmodlagen hade det gått varva betydligt mer om jag haft vassare kam.

Men att installera ett MS eller VEMS är inte speciellt avancerat om du får tag på ett insug från en E30 318 eller E28 518 med elektroniska spridare.

Sen har du ju bara 1,8 liter, försök få tag på en 2,0 liters bottendel från E21 320 eller 320i 76-79 eller 520 från samma tid (vet ej exakta årtal på E12). Eller hellre en 2,2 men de är svåra att hitta.

Enklast vore om du hittade en helt komplett motor med sprut från en 320i före -80. De är på 2,0 liter och 125hk. Med filter, extraktor och avgas blir det ju en rolig motor och en 292 kam på det skulle smaka mums.

---------------------------
Going sideways.
Sp
2.188
Spiidfriik
BMW F31 335d -14
Nissan Skyline GT-R -95
BMW E21 323i -82
+ några till.
Glömde bort att det går bra med en bottendel från 2002 också, de är på 2,0 liter. 2002ti och tii har högre kompression vilket är positivt.

---------------------------
Going sideways.
ST
170
STUCK
BMW 320i -82
Det är ju det att det inte alltid är så lät att hitta delar och motorer till dessa bilar. Jag har även en 323a utan motor men med låda så jag skulle även kunna leta efter en 6a..

Det här med MS eller VEMS, kan du förklara det lite bättre? , skulle ett E30 318 insug passa? Är det bara större eller?
Sp
2.188
Spiidfriik
BMW F31 335d -14
Nissan Skyline GT-R -95
BMW E21 323i -82
+ några till.
E30 insuget har färdiga fästen för elektroniskt styrda spridare samt fuelrail och hela kittet färdigt. Bara att byta till lite (eller mycket) större spridare. Passar bolt-on (såvitt jag vet) men du måste plugga hålen i toppen där dina mekaniska spridare sitter idag. Var så länge sedan jag höll på med M10 så jag är inte helt 100% säker på att jag kommer ihåg allt rätt dock.

Megasquirt (MS) är en motorstyrning (bränsle + tändning) utvecklad av motorentusiaster värden över. Kostar ca 3000kr i senaste version. Programvaran är gratis shareware. VEMS är en vidareutveckling av MS som är lika avancerat som de dyra och kända systemen, men betydligt billigare. Mellan 5 och 8000kr beroende på utrustning. Nackdelen är att det inte finns någon riktig "manual" och ej heller någon "egen" programvara, man använder en variant av MS programet (alltså gratis). Även VEMS utvecklas löpande av entusiaster världen över. MS är Amerikanskt och VEMS är Ungerskt (!). Info och svar på sina frågor får man via forum liknande detta.

VEMS: Länk
MS och VEMS: Länk



---------------------------
Going sideways.
ST
170
STUCK
BMW 320i -82
Okey, det låter väldigt intressant.

Det skulle alltså medföra mer bränsle och snabbare tändningar som i sin tur ger mer effekt?
ST
170
STUCK
BMW 320i -82
Om man skulle hitta en 323 motor och lägga i en 320.
Man måste ha låda och det men hur går det med elektroniken?
Sp
2.188
Spiidfriik
BMW F31 335d -14
Nissan Skyline GT-R -95
BMW E21 323i -82
+ några till.
Ska du köra originalsprut så är det ju knappt någon el. Inga större problem att lista ut vad som är vad. Finns lite elscheman här: Länk .

Blir värre när du ska till SBP...

---
Going sideways.
ST
170
STUCK
BMW 320i -82
Jag vet inte om det där elschemat stämmer, var med just den till en snubbe som är jäklig bra på el och han sa att det inte var rätt. Men det är en anna femma.

Jaja man får se vad det blir ut av detta. Ska försöka hitta en beg kam till att börja med.

Sp
2.188
Spiidfriik
BMW F31 335d -14
Nissan Skyline GT-R -95
BMW E21 323i -82
+ några till.
Schemat gäller 323i...

---
Going sideways.
ST
170
STUCK
BMW 320i -82
Okey det kan ju förklara varför han tyckte att den inte riktigt stämde :S
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.