|
Sida 2 av 2
|
|
|---|---|
|
"Travel-In-Style" För att kolla ifall det är bullten/bussningen gör följande: Sätt dig i bilen,lägg i 1:ans växel. Gå sedan ut och gunga på bilen framåt. Är bullten/bussningen kass så slår diffen upp i golvet och det ser mindre kul ut. Och ljudet ska vi inte prata om. Nä men så är lättast att kolla det. Kan ju även krypa under och titta hur det ser ut. ;) Mvh IronIsHard |
|
|
Kikade på en e36 touring 325tds nyligen. Skulle köpa den med backade efter det fruktansvärda klonkandet i bakvagnen. Drog p-broms, med 1ans vxl i. kompis duttade koppling med 1an i och jag kunde se hur hela diffen gungade. Är det den omtalade bulten/bussnigar? |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.