|
Sida 1 av 2
|
|
|---|---|
Paap Reeder |
Jag är i färd med att fippla dit ett drag bakom V12:an. Ser då - till min stora fövåning - att Brinks krok kan max reggas till 1600 kg på en E32! Vad är detta? Såg i bilreg att en MB 500 får dra 2100 kg. Likaså en audi 4,2. Nyare bilar i sig men varför är det så? Min E28 får dra 1600 kg och jmf man krokarna så verkar E32-kroken vara tillverkad för att klara minst det dubbla. Nu menar jag med avseende på infästningar, stödplattor, antal bultar o s v. (Fasiken va´ en bakre stötfångare väger till en E32:a ... verkar var gjord av bly!!) MVH /// Paap R |
|
Nu har jag iof inte en 750 men 2000kg får jag dra bakom 735'an. Hade lite problem att hitta ett drag som stämde med dragvikten i regbeviset , men det ordnade sig tillslut. MVH David Öfverdahl-Forslöf BmwCS #4984 |
|
Paap Reeder |
... David! Vad heter ditt drag?? MVH /// Paap R |
Paap Reeder |
Märkligt: Slår man in mina regnr i vv.se får man fram följande: E28 - max last 340 kg - maxdrag 1600 kg - max B-kort 1570 kg E32 - max last 400 kg - maxdrag *) ?? - max B-kort 1180 kg **) *) ... jag har inget drag på den ännu **) ... vad menas med denna uppgift egentligen som står angivet ?? Jmf man med E28 skulle jag bara få dra 1200 kg med V12:an??. Vi får kanske invänta Jesperado att reda ut i denna mystik. David!: Vad menar du med att "hitta en krok som klara regbevisets 2 ton". På mit regbevis står inget f.n (tror jag ty jag har det hemma för tillfället). MVH /// Paap R |
|
Enligt VV gäller för min 750 (som saknar drag) Max släpvagnsvikt: 2000 Erik ___ Trender är till för amatörer, vi andra går på instinkt! |
|
|
Max släpvagnsvikt: 1500 Max släpvagnsvikt B-behörighet: 1190 Med orginal tyskt avtagbart drag. Nisse |
|
|
Om man skall montera drag på en 750 E32 så måste draget vara godkännt för 2000kg. Sök på forumet för detta har varit uppe förut. Alltså är brinkdraget inte möjligt att få besiktigat i Sverige. Förr gick det att regga med ett drag för mindre last och få dragvikten nerskriven, detta går inte längre. Alternativet är att få intyg från Brink att det även är godkänt för 2000 kg. (eller regga bilen i Tyskland och regga med drag där, och sedan importera den tillbaka till Sverige med drag monterat.) Vad gäller max B-kort 1180 kg, det betyder att Med B-kort får du inte dra mer eftersom bilens totalvikt+släpets totalvikt får vara max 3500kg. Så det är inte konstigt att du får dra mer med E28 och B-kort. /Mats J |
|
|
Hmm. Max släpvagnsvikt 2000. Max släpvagnsvikt B-behörighet: 1120 Också Tyskt avtagbart original. |
|
|
Iwarsson, det jag syftade på med Tysklandsreggning var att det kan gå att regga en 750 med 1600kg krok där, men inte här. 2000kg krok skall ju gå bra i båda länderna. Du kan också ha ett Brink drag identiskt med Paap, det är papprena som följer med, som bestämmer vad som kommer stå i reg beviset. Så det var därför jag tyckte Paap skall kolla med Brink om man kan få andra papper till draget, då kan han regga med det. Det har även framförts åsikter om att modifiera papprena så det passar, eftersom kroken ändå är likadan på 1600kg modell och 2000kg modell, men det är väl olagligt kan jag tänka. Jag är lite intresserad av vilket drag David har köpt, och vad det kostade. Sedan får man skaffa E-kort. /Mats J |
|
|
Här finns det info: Länk MVH David Öfverdahl-Forslöf BmwCS #4984 |
|
Paap Reeder |
... tackar tackar pojkar! Att allt skall vara så jäkla krångelikrokigt. Jag ringer Brink. MVH /// Paap R |
|
Papp, har du hört något från Brink? /Mats J |
|
Paap Reeder |
Läget är följande: Kroken är nu på plats mekaniskt. Skall i morgon skära ut enligt skissen så jag får på bakstötfångaren. Noterat: inte en jäkla rostfläåck under kjolarna. Sedan skall jag i mrogon koppla det elektriska. Nu till problem: Min krok heter således 1658 och får dra 1600. Ringde Brink och deras heter numera 1768 ... men även den får bara dra 1600. J.L ... om du läser detta: hur fick du din reggad för 2000 kg? Fick du nått papper någonstansifrån som jag mot en rundlig summa skulle kunna få en kopia av?? MVH /// Paap R |
Paap Reeder |
... nu är den gode J.L inte nåbar tydligen. Ngn annan som vet vilka pappier som behövs för att bilprovningen skall uppgradera från 1600 till 2000 som man enligt typningen får dra. MVH /// Paap R |
|
Paap! jodå nu är jag nåbar =) Men är inte med på vad du menar, var har jag skrivit att jag får dra 2000 kg?? BMW CS #5139 |
|
Paap Reeder |
... ursäkta! Får läsa länkarna igen. MVH /// Paap R |
Paap Reeder |
Jaha! ... då har man fått helt klarlagt för sig att det är bara att slänga min nästan nya Brink-krok på tippen !"#¤%&/! Totalt värdelös. Får i o f s 7:-/kg på Kuusakoski metallåtervinning men det är allt. Brink skriver inte ut några papper på att den får dra 2000 kg eftersom den är klassad till bara 1600 kg. Brinks krokar passar inte BMW med 2000 kg på E32:or. Hade jag monterat den före maj 2003 hade jag kunnat klassa ner bilen till 1600 kg men det går inte nu. Shit happens! ... men vad är det att gnälla om?! Värre saker kan ha hänt. Exvis att en älgtjur tittat upp på väg 70 utanför Avesta alldeles framför BMW-märket när man vädrade ur V12:an mellan fartkamrorna och kroken kunnat lossna och träffat den medtravande älgkon i huvet ... DÅ kan man tala om elände! Får tydligen leta på ett Obris-drag. MVH /// Paap R |
Paap Reeder |
En sak är dock bra. Har använt metoden "strömtjuv" när jag kopplat in släpets belysning - fungerar klockrent. Inga "pling" eller andra varningar. MVH /// Paap R |
Paap Reeder |
Har kontaktat vv för dispens att få montera min nya Brink 1600 kilos krok på min E32 som är konstruerad att få dra 2000 kg. VV föreskrift VVFS 2003:22 kap 20. Jag skall begära dispens hos vv - begäran kostar 600:- - för § 5: "Kopplingsanordning skall vara konstruerad för den största släpvagnsvikt som det fordon har för vilken kopplingsanordningen är avsedd". Brink skall få ta fram papper på att § 6 är tillämplig: " För släpvagnsvikter över 1500 kg skall kopplingsanordning ha provats enligt svensk standard SS 3501 utgåva 1 eller motsvarande". Om jag får dispensen från vv och Brink fixar fram kopia på sitt intyg åker jag med kroken (monterad) + dispensen + Brinks intyg till Bilprovningen ... MVH /// Paap R |
|
Hoppas det löser sig... I regbeviset till min svensksålda 735ia -87(utan drag) står det: B-kort 1330kg och Max 2000kg iaf.... Mvh Andreas |
|
|
Kan man utföra provningen själv och skriva intyg på att kroken klarar 2000kg? Eller är det komplicerad provning? /Mats J |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.