|
|
|
|---|---|
|
tja.. jag har satt på en ny topp med nya vippor+kam ,kam rem å sotningssats. nu till det jag undrar över. bilen känns slö, har bytt bränslefilter,tändstift,lmm... har kollat allt i tänd väg ser ganska ok ut, förutom fördelarlocket som har kolspår. har justerat ventilerna flertal gånger, och kollat så att kam remmen sitter rätt ett par gånger och det gör den, men får andå ingen ordning på det. bilen varvar ut ordentligt men känns som om den inte har den rätta snurren, känns inte ens lite i ryggen att den drar. den är kraftlös helt enkelt. är det någon som har någon ide tacksam för svar mvh | |
| Går bilen sämre efter toppbytet? | |
| jag köpte den med trasig topplockspackning..... men jag ska ta och kolla spridarna oxå... den är lite svår startad ibland, har läst här på forumet att det kan bero på spridarna. mvh | |
| jag vet inte riktigt hur den gick innan.... | |
| kolla tändningen | |
| ja men är det en diesel eller en bensinare? | |
| 525 -89 är en bensinare. Tändningen går inte att ställa utan modifikation. Alltså inget fel där. Kolla bränsletrycket till att börja med, kan vara fel där. | |
|
per_j82 har alldeles rätt, är en bensinare och tändningen är fast... får kolla bränsletrycket å söka vidare... tack så länge grabbar. återkom gärna om ni kommer på något mer. |
|
|
Jag läste i nåt inlägg att gasvajern kan gänga upp sig så att gasspjället inte öppnas fullt när man trampar gasen i botten. En sån självklar sak kollar man sällan. /Anders |
|
|
kolla luft- och bränslefilter! avgassystemet kan ju va igenkorkat på nåt ställe oxå... |
|
M6 5.185 Swe E24 M6/M635 register
E24 M635Csi -84 E34 535i -92 E87 120D -08 E61 535D LCI -08 BMWCS #5984 BMWSC #481 |
Är toppen kollad för eventuella sprickor mellan ventilerna? Drar den vatten? Byttes ventiltätningar vid byte av vipparmar och toppackning? Frågan är ju hur länge denna topp varit med innan den fick blåst packning,och varför packningen blåst! Jag skulle ta och göra ett vanligt komptest på motorn för att klara ut en del av ovanstående frågor! MVH Patrik |
|
Jag köpte också en 525 -89a med "tasig topp-packning" Bytte topp och packning. Körde 20 mil, tyckte att den fortfarande va orkeslös. Några mil senare skar den motorn -suck- Vill inte veta hur dom har kört med den.. Kolla gärna bloggen vad jag fick göra.. Länk Effekt är inget utan kontroll! Kim Karlsson, Kalmar |
|
|
kk.. 89 låter som en såndär tok gammal skorv som har en fördelare.. men men .. :) Ge han olja Bara!! |
|
|
Fatii: gammal beror ju på hur man ser det, Finns nya bilar som tillverkar bilar med fördelare. Kolla bara volvo V70. Dom hade fördelare ända till 2000... Effekt är inget utan kontroll! Kim Karlsson, Kalmar |
|
|
Anledningen till att motorer skär ihop efter att en topp varit sprucken är att det kommer kylarvatten in i motorn, som blandas ut med motoroljan. Detta ger enormt slitage på vevlagren i motorn om man inte lagar toppen i tid. När vevlagren är slitna, får man dåligt oljetryck som i sin tur leder till haveri. Därför bör man kolla skicket på kolvar/lopp och kolvspelet innan man sätter ihop toppen igen. |
|
|
Per_j82: Ja det är ett bra tips! När min väl skar fick jag ju byta vev, lager, stake, bara för att jag inte kollade det! menmen, Inget att göra åt nu. Effekt är inget utan kontroll! Kim Karlsson, Kalmar |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.