|
|
|
|---|---|
|
Har en fråga: I min E34 från 93 har kondensorfläkten "svepande" form på fläktbladen och den sitter ihop med en yttre ring, precis som på E39: Länk Är detta standard på E34 eller har man någon gång bytt kondensorfläkten? Enligt Real OEM skall den se ut så här på E34: Länk Någon som vet? Den fungerar förträffligt, så det är inget problem, jag bara undrar lite :) //Jonas | |
Be 726 523iT LCI -07
316i -00 530iT/5 -96 528iA -86 528i -83 Alpina B9/E28 -82 Nr:003 525 -75 3.0 CS -73 Jaguar E-type OTS v12 -71 Dynapack dynamometer |
Min fläkt har "svepande" form enligt E39-bilden och sitter infäst enligt E34-bilden du länkade till. Så din är säkert också original. Man kan inte alltid lita på bilderna i ETK. Bert-Ola BmwCS #2423 |
|
Kan det inte vara så att det är samma fästen och kylanslutningar för kondensorerna på E34 och E39? Kanske har någon fått tag på E39 kondensor + fläkt rätt billigt? Mvh |
|
Be 726 523iT LCI -07
316i -00 530iT/5 -96 528iA -86 528i -83 Alpina B9/E28 -82 Nr:003 525 -75 3.0 CS -73 Jaguar E-type OTS v12 -71 Dynapack dynamometer |
E39 fläkten har annorlunda infästning i "ramen" än E34, så det ser man enkelt i så fall. Bert-Ola BmwCS #2423 |
| Jag menade att man har bytt ut hela paketet, kondensor + fläkt från E39. | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.