|
|
|
|---|---|
|
Många byter ju till 2.8 veven i M50, men passar M3 veven? Någon som vet vad som skiljer s50b30 blocket och M50b25 åt? | |
| Vaför byta till 3.0 veven? när dom kör trubo bilar med en ca600hk på org 2.5 vev? Tror inte 3.0ans vev är nå mer hållbar än m3an. Men vad är du ute efter? | |
| Han är väl ute efter mer vrid. | |
|
Nej den passar nog inte. Vad jag har hört så har S50 större diameter på lagren. ------- Tomas Lind BMWCS #3640 The best drug in the world is still Adrenaline... |
|
|
Ok, så då skiljer sig blocken på det viset iaf. STOFFE: Jag spekulerar i hur jag ska bygga, har kommit över en 3.0 vev men har inget block än. Vet inte om det går att borra upp M50 blocket heller... |
|
|
Kolla lagerdimesionerna så ser du om det passar... Länk Länk Verkar som att S50 veven är lite annorlunda i änden men det kanske går ändå... Mvh. B "What we have here is a total lack of respect for the law" (Smokey and the Bandit 1977) |
|
|
Ramlagren har samma dimension men vev lagren är större på S50. Kamdrivningen ser dock olika ut, tror inte att S50 veven rymms under M50 bröstkåpan. _______ //Niklas |
|
|
du fulingbusen, apropå nånting helt annat, hur gjorde du när du flyttade bromsservon i din e30 när du stoppade i m50 motorn? håller på med samma grej och är precis där nu. Insuget gick inte på pga bromsservot va ivägen. Länk Mvh Simon |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.